RESULTADOS DE PESQUISA

Starlink é o nome de uma rede de satélites desenvolvida pela empresa de voos espaciais privados SpaceX, visando inicialmente fornecer internet de baixo custo para locais remotos. O Starlink é ideal para áreas onde a conectividade não é confiável ou é completamente indisponível, mas tem ampliado a oferta de serviços para localidades diversas. Mercados atendidos pelos satélites Starlink Em post publicado em 20.maio.2024 no X (antigo twitter), o CEO da Space X, Elon Musk, informou que o Starlink está conectando mais de 3 milhões de usuários em 99 países , por meio de mais de 6.000 satélites Starlink em órbita , fornecendo internet de alta velocidade.    Os satélites Starlink estão sendo usados não apenas por clientes residenciais e empresariais, mas também por companhias aéreas que oferecem serviços de internet a bordo e por navios de cruzeiro, para que os passageiros possam permanecer conectados enquanto estiverem no mar, além de outras aplicações, conforme veremos. Why Starlink's In-flight WiFi is a Game Changer ³ - Fonte: Primal Space Eventos como furacões, terremotos, inundações ou incêndios florestais, destroem ou danificam severamente a infraestrutura de telecomunicações terrestre, deixando as comunidades afetadas completamente isoladas do mundo exterior. Com o Starlink, os socorristas podem transportar e configurar rapidamente terminais de usuários praticamente em qualquer lugar e ficar online em questão de minutos, ignorando a necessidade de qualquer infraestrutura terrestre. Visibilidade dos satélites Um ou dois dias após o lançamento e a implantação dos satélites Starlink, não é necessário nenhum equipamento especial para vê-los, pois são visíveis a olho nu. Aparecem como uma série de pérolas ou um "trem" de luzes brilhantes que se movem pelo céu noturno. Se desejar, poderá tentar encontrar os satélites Starlink visíveis no seu país, a partir de coordenadas fornecidas por FindStarlink Após lançamento, até alcançar cerca de 440 quilômetros acima da Terra, o foguete Falcon 9 transporta e implanta seu lote de 60 satélites Starlink, em uma “órbita de estacionamento”. A partir daí, os satélites individuais desdobram seus painéis solares e lentamente começam a se espalhar pelo planeta. Cada satélite usa seus propulsores para aumentar gradualmente a uma altitude mais alta, subindo em sua eventual órbita final a cerca de 160 km acima da órbita da Estação Espacial Internacional. Tornam-se progressivamente mais difíceis de detectar, pois, conforme os satélites sobem, eles ficam mais escuros, refletindo menos luz solar de volta para a Terra, até alcançar a sua altura orbital final de cerca de 550 km. Objetivos O Starlink tem como objetivos centrais, resolver dois grandes problemas da internet moderna: a falta de conexões acessíveis para áreas geográficas longínquas e/ou sem estrutura terrestre de comunicações e a alta latência¹ . Os serviços tradicionais de internet por meio de cabos e fibras ópticas têm limitações inerentes às características do serviço. Mesmo dentro de um país, é raro alcançar um caminho com cabeamento direto de um local para outro. Confiar em cabos terrestres também deixa muitas regiões mal conectadas. O desafio de vencer a alta latência, um dos objetivos centrais do Starlink, é relevante, devido aos enormes impactos que pode ocasionar. Para se ter uma ideia dos prejuízos que podem ser gerados pela alta latência, vejamos alguns exemplos: Para quem está tentando assistir a vídeos, séries, filmes online, a alta latência pode significar travamentos ou perda de qualidade do vídeo. Navegando em redes sociais, a latência máxima recomendada é de 50 a 100 ms para boa performance. Jogando, a latência máxima orientada é de 30 ms, para evitar perda de competitividade. Operações financeiras, por questões de segurança, podem ser canceladas, caso haja atraso no envio de informações. Os bancos movimentam bilhões de dólares em frações de segundo, qualquer atraso, pode levar a grandes perdas para um concorrente que atue com uma conexão mais rápida. Aulas online com travamentos constantes, inviabiliza o acesso ao conteúdo dos cursos. E-commerces que demoram a carregar, podem provocar perda de vendas online. Trabalhos e videoconferências, via internet de alta latência, podem ser impactados por perdas de produtividade ou mesmo inviabilizados.   Os satélites Starlink tornam possível o acesso a serviços e recursos on-line essenciais em comunidades rurais que geralmente não eram atendidas por provedores de internet tradicionais. O Starlink permite que hospitais e clínicas de campanha realizem videoconferências em tempo real com médicos e especialistas a milhares de quilômetros de distância. Imagens médicas, como raios-X ou tomografias computadorizadas, podem ser compartilhadas instantaneamente para diagnóstico remoto. Pacientes com condições crônicas podem fazer check-ins remotos e acompanhamentos com profissionais de saúde. O Starlink torna esses aplicativos avançados de telesaúde possíveis mesmo em ambientes extremamente remotos ou com recursos limitados.   O ensino remoto também é favorecido, com a possibilidade de acesso a aulas online, pesquisas, compartilhamento de materiais de estudos, agora são possíveis para comunidades isoladas pela falta de infraestrutura de comunicações terrestre ou mesmo por terem sido atingidas por eventos destrutivos. Como funciona Os clientes compram uma antena terrestre para acessar o serviço de internet do Starlink. Quando é ligada na energia, a antena auto-direcional escaneia rapidamente o céu e trava no satélite aéreo mais próximo. Então, ela mantém perfeitamente essa conexão à medida que cada novo satélite Starlink aparece à vista e o anterior desaparece além do horizonte. As antenas Starlink são certificadas para operar entre -22° Fahrenheit (temperatura mínima) até 104° Fahrenheit (temperatura máxima), que, na escala Celsius, corresponde de -30° Celsius até 40° Celsius. Elon Musk's Starlink Impact video (By Geoff Aba) ³ Histórico Janeiro . 2015: Anunciada a proposta de internet via satélite da SpaceX ². Fevereiro.2018:  A SpaceX lançou seus dois primeiros protótipos Starlink, chamados Tintin-A e Tintin-B. O teste ajudou a demonstrar o conceito básico e a refinar o design do satélite. 23.maio.2019:  Os primeiros 60 satélites Starlink foram lançados, na órbita baixa da terra, a bordo de um foguete SpaceX e atingiram, com sucesso, a altitude operacional de 340 milhas (550 quilômetros) acima da Terra. Outubro.2020: Lançado o serviço de internet padrão do Starlink. Janeiro.2021: terminais a laser, ou cruzamentos a laser, foram adicionados a um lote de satélites Starlink, o que permite que os satélites transfiram informações uns aos outros. Maio.2021:  100° lançamento consecutivo do foguete Falcon 9, transportando satélites Starlink para lançamento no espaço. Junho.2021:  Mais de 1.500 satélites ativos, tornando os satélites Starlink a maior constelação de satélites ao redor da Terra, mais da metade de todos os satélites ativos que circundavam o nosso planeta. Agosto.2022:  O CEO da SpaceX, Elon Musk, e o CEO da T-Mobile, Mike Sievert, anunciaram um acordo entre as duas empresas em agosto de 2022 e planejam fornecer o serviço aos clientes da T-Mobile após os lançamentos dos satélites Starlink V2 completos. 27.fevereiro.2023:  A SpaceX começou a lançar uma versão atualizada do Starlink, chamada V2 mini. Os V2 mini servem como uma versão precursora do V2 com design completo. Os satélites Starlink V2 completos serão lançados no foguete Starship em data ainda não confirmada. Quando o fizerem, os satélites V2 maiores possuem uma capacidade de dados maior do que seus antecessores e com capacidade de fornecer serviços diretamente para dispositivos celulares. Maio.2024:  Alcançada a marca de 6.078 satélites Starlink em órbita. Para atingir esse número, nos últimos anos, a cada duas semanas, um foguete SpaceX Falcon 9 decolou e transportou um novo lote de cerca de 60 satélites Starlink para a órbita baixa da Terra. 03.julho.2024: Lançamento do Falcon 9 para transporte de 20 satélites Starlink, incluindo 13 com capacidades Direct to Cell, para a órbita baixa da Terra a partir do Complexo de Lançamento Espacial 40 (SLC-40) na Estação da Força Espacial de Cabo Canaveral, na Flórida.   O Starlink tem atuado em iniciativas que vão além dos negócios, na ajuda humanitária em contextos de destruição, provenientes da ação da natureza e/ou da ação humana. Em resposta a emergências, o site do Starlink informa: “Por não apresentar as limitações da infraestrutura terrestre tradicional, o Starlink pode ser instalada rapidamente para auxiliar equipes de emergência em situações de calamidade. A equipe Starlink tem orgulho de apoiar e priorizar o seu serviço para equipes de emergência em todo o mundo e continuará a aumentar esse apoio à medida que ampliamos nossas áreas de cobertura” .   Atuação humanitária em apoio a situações emergenciais Atuação do Starlink em ajuda à Ucrânia O Starlink tem sido uma peça vital da infraestrutura de comunicações da Ucrânia. Autoridades do governo ucraniano solicitaram publicamente terminais Starlink em 26.fevereiro.2022, e, dois dias depois, em 28.fevereiro. 2022, chegaram os primeiros equipamentos do Starlink. No início de abril de 2022, a SpaceX e a Agência dos Estados Unidos para o Desenvolvimento Internacional ( USAID ), anunciaram a entrega de cerca de 5.000 terminais Starlink para a Ucrânia, com a SpaceX fornecendo diretamente mais de 3.000 deles. O número cresceu consideravelmente desde então, para 25 mil, de acordo com o fundador e CEO da empresa, Elon Musk. Atuação do Starlink em ajuda à Flórida, Estados Unidos Depois que o furacão Ian devastou partes da Flórida em 2022, o Starlink conseguiu implantar rapidamente terminais para restaurar a Internet para equipes de emergência nas áreas mais atingidas, como Fort Myers Beach . Da mesma forma, o Starlink forneceu acesso à Internet para apoiar os esforços de resposta a emergências após desastres naturais em Tonga, Samoa e outras ilhas do Pacífico atingidas por tsunamis e erupções vulcânicas. Atuação do Starlink em ajuda à Tonga, Samoa e outras ilhas do Pacífico Em fevereiro de 2022, pelo menos 50 terminais Starlink foram enviados para Tonga , no Oceano Pacífico. O objetivo era dar aos seus moradores acesso gratuito à Internet, especialmente em aldeias remotas. Tonga precisava dos terminais depois de sofrer uma erupção maciça do vulcão e tsunami em janeiro, assim como Samoa e outras ilhas do Pacífico que também foram atingidas e assistidas pelo Starlink Na época, a SpaceX disse que os terminais permitirão que as comunicações fluam em algumas das regiões com os piores efeitos decorrentes da erupção. Atuação do Starlink em ajuda ao Estado do Rio Grande do Sul, Brasil As enchentes do Rio Grande do Sul , no Brasil, provenientes de chuvas intensas entre 27 de abril e 05 de maio de 2024, provocaram uma situação de drama repentino e inimaginável, com mortes, desabrigados, perda total e danos em casas, estabelecimentos comerciais, automóveis, paralisações de diversas atividades, entre outras enormes dificuldades. Isso que tem exigido esforços gigantescos de socorro, assistência, doações e mobilizações visando a recuperação das perdas materiais, que será lenta, devido a enormidade dos prejuízos causados, já que 85% das cidades do Estado foram atingidas. O empresário Elon Musk, decidiu doar 1 mil antenas Starlink para o Estado do Rio Grande do Sul. A doação incluiu o fornecimento de serviços de dados, sem custos, até que a região se recupere. O primeiro lote foi recebido na Base Aérea da cidade de Canoas-RS, em 11 de maio de 2024 e o segundo e último lote foi entregue no dia seguinte, na mesma Base Aérea. Em nota, o Governo do Rio Grande do Sul comunicou que as antenas Starlink ajudarão a “restabelecer a comunicação nos principais pontos da Defesa Civil, da Segurança Pública, em unidades de saúde, escolas e serviços públicos essenciais durante o período que perdurar a calamidade”. Elon Musk's Starlink: How Is It Helping Humanity? ³ Fonte :   youtube.com/@Cosmoknowledge   Questionamentos e esclarecimentos Conforme foi visto, indubitavelmente, a existência da megaconstelação de satélites Starlink proporciona extraordinários benefícios à humanidade, contudo há questionamentos. Os astrônomos, há muito, se queixam dos satélites que afetam sua capacidade de explorar o espaço, por meio de observações com o uso de telescópios terrestres, devido à luz solar refletida na maquinaria em órbita. Em resposta, Patricia Cooper, vice-presidente de assuntos governamentais por satélite da SpaceX, informou aos astrônomos, em uma reunião de janeiro de 2020 da Sociedade Astronômica Americana em Honolulu, que “A SpaceX está absolutamente comprometida em encontrar um caminho a seguir para que nosso projeto Starlink não impeça o valor da pesquisa que todos vocês estão realizando”. A SpaceX tomou medidas nesse sentido. Por exemplo, os satélites Starlink lançados recentemente, têm viseiras concebidas para reduzir o brilho da luz solar em sua estrutura. Há também questionamentos sobre o descarte de satélites antigos e o risco de colisões de satélites com naves espaciais. A SpaceX publicou, em fevereiro/2022, uma declaração em seu site que estabelece por que acredita que o Starlink nunca vai sujar a órbita da Terra com lixo espacial ou causar colisões orbitais com outros satélites. A SpaceX afirma que é líder em segurança de satélites e declarou que um programa da NASA já revisou o sistema de prevenção anti-colisão para os satélites Starlink. Cada satélite Starlink é construído com um sistema de prevenção anti-colisão, capaz de manobrar o satélite. “Se houver uma probabilidade de 1/100.000 de colisão (10x menor do que o padrão da indústria de 1/10.000) para uma conjunção, os satélites planejarão manobras de evitação”, disse a empresa. A SpaceX tem equipes de operadores de satélites para coordenar e responder a solicitações de outras empresas de satélite, 24 horas por dia, 7 dias por semana. Os satélites também foram testados quanto à alta confiabilidade. A SpaceX lançou mais de 2.000 satélites para a rede Starlink de primeira geração, com uma taxa de falha em “apenas 1% após o aumento da órbita”. De acordo com o rastreador de satélite e astrofísico Jonathan McDowell, 358 satélites Starlink foram desorbitados. Não houve relatos de seus destroços chegando ao solo. “Para ser claro, os satélites da SpaceX são projetados e construídos para acabar totalmente durante a reentrada atmosférica, durante a descarte no final da vida útil, e eles fazem isso”, escreveu David Goldstein, engenheiro principal da Space X, em carta enviada à Administração Federal de Aviação (FAA) e o Congresso dos Estados Unidos, em 09.outubro.2023. Todos os satélites Starlink operam em uma órbita baixa da Terra “autolimpa” abaixo de 600 quilômetros, o que significa que os satélites naturalmente desorbitarão em cinco a seis anos e serão desintegrados na atmosfera, não gerando detritos. “A SpaceX está se esforçando para ser a operadora de satélites mais aberta e transparente do mundo”, acrescentou a empresa , “e incentivamos outras operadoras a se juntarem a nós no compartilhamento de dados orbitais e manter o público e os governos atualizados com informações detalhadas sobre operações e práticas”. Além disso, a empresa disse que já está compartilhando abertamente informações sobre órbitas Starlink com a FCC , a Comissão Federal de Comunicações, órgão regulador da área de telecomunicações e radiodifusão dos Estados Unidos e o Space-Track.org , um site público. “Em última análise, a sustentabilidade do espaço é um desafio técnico que pode ser efetivamente gerenciado com a avaliação apropriada do risco, a troca de informações e a implementação adequada de tecnologia e controles operacionais”, disse a SpaceX. Starlink Mini: novo lançamento da Starlink nos Estados Unidos Disponível apenas na Colômbia, El Salvador, Guatemala e Panamá, a SpaceX fez lançamento antecipado de vendas da antena Starlink Mini, nos Estados Unidos, em junho.2024, para um número limitado de clientes convidados, por US$599. De acordo com a PCMag, nos Estados Unidos, os clientes também precisarão pagar US$ 30 por mês para receber a internet pela antena portátil, como um complemento ao seu plano de serviço residencial existente, que atualmente pode custar US$ 90 ou US$ 120 por mês. Starlink Mini é uma antena parabólica portátil que possui Wi-Fi embutida que tem a capacidade de transmitir vários fluxos de vídeo 4K simultaneamente. A nova antena possui peso de 1,10 kg (2,43 lb), dimensões de 289x259 mm (11.4x9,8 polegadas), com tamanho próximo de um Apple MacBook. Isso se compara favoravelmente em relação a antena parabólica Starlink regular, que é maior: 51x30 cm (22,2x11,9 polegadas). A melhor parte da antena Starlink Mini é que ela tem um roteador Wi-Fi integrado, então você não precisará de um roteador separado que se anexar à antena Starlink atual. SpaceX's Starlink Mini: Internet Anywhere! !³ - Fonte: Enlighten Hub Com base em uma captura de tela de teste de velocidade compartilhada por Musk, Starlink Mini oferece velocidade de download de 100 Mbps e velocidade de upload de 11,5 Mbps com latência de 23 ms. Isso supera algumas conexões de telefone fixo e móvel, sendo bom o suficiente para transmitir e navegar na rede. O roteador Wi-Fi integrado suporta WiFi 5 (802.11a/b/g/n/ac) e também tem uma porta Ethernet com “Starlink Plug". A antena Starlink Mini tem apenas dois conectores: um cano DC para a fonte de alimentação externa e um conector de rede RJ45. Se você precisar estender a cobertura para uma área mais ampla, ficará feliz em saber que a antena Starlink Mini é compatível com a malha dos satélites Starlink, o que permite emparelhá-la, sem fio, com outro roteador Starlink. A antena vem com uma fonte de alimentação, mas as especificações também sugerem que ela pode ser alimentada via USB-C PD, desde que a fonte possa fornecer 20V a 5A. Inovações do Starlink A Internet conectada por meio de satélites tradicionais, que antecederam a Starlink, funciona usando grandes espaçonaves que orbitam 23.236 milhas (35.686 km) acima de um ponto específico na Terra. Mas, a essa distância, geralmente há atrasos significativos no envio e recebimento de dados. Ao estar mais perto do nosso planeta e redes juntos, em altura orbital final de cerca de 550 km, os satélites Starlink operam com vantagem em relação aos satélites tradicionais. Os satélites Starlink foram projetados para transportar grandes quantidades de informação rapidamente para qualquer ponto da Terra, mesmo sobre os oceanos e em lugares extremamente difíceis de alcançar, onde os cabos de fibra óptica seriam caros para se estabelecer. Em vez de enviar sinais de internet através de cabos elétricos, que devem ser fisicamente estabelecidos para alcançar lugares distantes, a internet via satélite funciona enviando informações através do vácuo do espaço, onde viaja 47% mais rápido do que nos cabos de fibra óptica, informou o Business Insider. Segundo Mark Handley, pesquisador de redes de computadores da University College London, que estudou o Starlink, em entrevista ao Business Insider, cada satélite Starlink está ligado a outros quatro, usando lasers . Nenhum outro satélite que fornece internet faz isso, e é o que os tornaria especiais: eles podem irradiar dados sobre a superfície da Terra quase à velocidade da luz, ignorando as limitações da fibra óptica. A tecnologia laser foi integrada aos satélites Starlink que foram enviados ao espaço a partir de 2021. A SpaceX espera que essa mudança possa permitir que a cobertura da Internet, via satélite, chegue a áreas onde as estações terrestres não podem ser construídas, explicou Gwynne Shotwell, presidente e diretora de operações da SpaceX, em 24.agosto.2021, durante o 36o Simpósio Espacial Anual, em Colorado Springs, Colorado, Estados Unidos. “Esta é a nova rede mais emocionante que já vimos em muito tempo. Os satélites Starlink, em funcionamento, podem afetar a vida de potencialmente todos",  disse Mark Handley. Para The Clarus Networks Group (2024), “[...] Sua combinação única de cobertura global, resiliência, alta largura de banda, baixa latência e recursos de implantação portátil é incomparável com qualquer sistema de internet via satélite anterior. O Starlink capacita trabalhadores humanitários, equipes de emergência e agências de socorro a manter a conectividade vital e habilitar aplicativos poderosos como telessaúde, educação remota e coordenação em tempo real – mesmo após desastres que prejudicam a infraestrutura. Talvez o mais importante, o Starlink representa um grande passo para reduzir a exclusão digital que deixou tantas comunidades carentes isoladas das imensas oportunidades da era da internet. Ao tornar a Internet de banda larga acessível globalmente, o Starlink pode ser o fio condutor que desbloqueia o desenvolvimento econômico, os recursos educacionais, a inclusão financeira e o progresso socioeconômico geral para aqueles que mais precisam. O impacto humanitário dessa tecnologia é verdadeiramente ilimitado à medida que trabalhamos para criar um mundo mais conectado, resiliente e equitativo."   Por Luiz Cincurá luiz.cincura@high-techsociety.com   Notas: 1.A Space Exploration Technologies Corporation, comumente referida como SpaceX, foi fundada em 2002 por Elon Musk. É uma fabricante americana de naves espaciais, provedora de serviços de lançamento e empresa de comunicações via satélite com sede em Hawthorne, Califórnia.   2.Também conhecido por “ping”, a latência é a diferença de tempo entre o início de um evento e o momento em que os seus efeitos se tornam perceptíveis. Em comunicações, a latência é o tempo em que os dados demoram para serem transferidos de um local para o outro. Quanto maior for a latência, maior é a demora na transmissão de dados e informações. Quanto menor a latência, mais rapidamente os dados são transferidos. 3. Para apresentação de legendas em sua língua nativa nos vídeos do YouTube, clique em configurações, inglês, clique novamente em inglês e em seguida clique em traduzir automaticamente . A seguir acione a barra de rolagem até encontrar e clicar na sua língua nativa.   Fontes: ASTRONOMY. BETZ, Eric. How do spaceX’s Starlink satellites actually work?  Disponível em: < https://www.astronomy.com/space-exploration/how-do-spacexs-starlink-satellites-actually-work/?utm_source=pocket_list > Acesso em: 29.jun.2024. AUTOEVOLUTION. AGATIE, Cristian. SpaceX To Launch Starlink Mini Portable Dish With Integrated Wi-Fi Router Soon . Disponível em: < https://www.autoevolution.com/news/spacex-to-launch-starlink-mini-portable-dish-with-integrated-wi-fi-router-soon-235510.html > Acesso em: 12.jul.2024. BUSINESSINSIDER. MOSHER, Dave. Elon Musk just revealed new details about Starlink, a plan to surround Earth with 12,000 high-speed internet satellites. Here's how it might work. Disponível em: < https://www.businessinsider.com/spacex-starlink-satellite-internet-how-it-works-2019-5#cables-have-a-speed-limit-too-light-moves-through-the-vacuum-of-space-about-47-faster-than-it-can-through-solid-fiber-optic-glass-8 '> Acesso em: 29.jun.2024. CDN STAR. O Impacto dos Milissegundos na Conectividade: Como a Latência Afeta a Experiência do Usuário. Disponível em: < https://cdnstar.com.br/o-impacto-dos-milissegundos-na-conectividade-como-a-latencia-afeta-a-experiencia-do-usuario/ > Acesso em: 07.julho.2024. DIGITALTRENDS. TORBET, Georgina. Musk says Starlink satellite internet now enabled in Ukraine. Disponível em: < https://www.digitaltrends.com/space/spacex-starlink-ukraine/ > Acesso em: 29.jun.2024. DIGITALTRENDS. MOGG, Trevor. Elon Musk suggests Starlink now has 250K customers. Disponível em: < https://www.digitaltrends.com/space/elon-musk-starlink-250k-customers/ > Acesso em: 05.julho.2024. GAZETA DO POVO. SESTREN, Gabriel. Starlink: antenas de internet via satélite doadas por Musk chegam ao RS.  Disponível em: < https://www.gazetadopovo.com.br/brasil/starlink-antenas-internet-via-satelite-doadas-elon-musk-chegam-rs/?#success=true > Acesso em: 29.jun.2024. PC MAG. KAN, Michel. SpaceX: Here's Why Starlink Poses No Orbital Hazard.  Disponível em: < https://www.pcmag.com/news/spacex-heres-why-starlink-poses-no-orbital-hazard > Acesso em: 29.jun.2024. SPACE.COM . PULTAROVA, Teresa; HOWELL, Elisabeth . Inclui contribuições de DOBRIJEVIC, Daisy; MANN, Adam..  Starlink satellites: Facts, tracking and impact on astronomy. Disponível em: < https://www.space.com/spacex-starlink-satellites.html?utm_source=pocket_shared > Acesso em: 28.jun.2024. SPACE.COM . GOHD, Chelsea. SpaceX paused Starlink launches to give its internet satellites lasers. Disponível em: < https://www.space.com/spacex-starlink-internet-satellites-lasers-launch > Acesso em: 02.julho.2024. SPACENEWS. RAINBOW, Jason. 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147 CÂMERAS AO VIVO, DE DIVERSOS LUGARES DO MUNDO CHRISTMAS MUSIC IN THIS VIDEO We wish You a Merry Christmas Ⓒ CC BY 4.0, Twin Musicom ( twinmusicom.org ), Auld Lang Syne (Instrumental) 12 Days of Christmas (Instrumental) Carol Of The Bells CC BY 4.0, Audionautix ( audionautix.com ) Jesu, Joy of Man's Desiring CC BY 4.0, Kevin MacLeod Canon and Variation Twin Musicom ( twinmusicom.org ) Angels We Have Heard 4.0, Kevin MacLeod, O Come All Ye Faithful (Instrumental) Saw Three Ships Audionautix ( audionautix.com ) It Came Upon a Midnight Clear CC BY 4.0, Kevin MacLeod O Christmas Tree (Instrumental) Deck the Halls (Instrumental) Jingle Bells (Instrumental) Hark the Herald Angels Sing (Instrumental) Silent Night (Instrumental) First Noel (Instrumental) We Wish You a Merry Christmas (Instrumental) Silent Night (Jazz) Oh Little Town of Bethlehem (Instrumental) Deck the Halls (Instrumental Jazz) Up on the Housetop (Instrumental) Jolly Old St Nicholas (Instrumental) Joy to the World (Instrumental Jazz) We Wish You a Merry Christmas (Instrumental Jazz) 1:01:34 I Jingle Bells (Instrumental Jazz) Ⓒ Free to use

A Astronomia é descrita freqüentemente como a ciência mais antiga, dado o fascínio que o universo sempre exerceu em pessoas de todas as idades e culturas. Atualmente a astronomia utiliza sofisticada tecnologia e é considerada uma das ciências mais modernas e dinâmicas. Uma das organizações que muito contribui para o avanço da Astronomia, é o   ESO , Observatório Europeu do Sul, uma destacada organização intergovernamental de ciência e tecnologia em astronomia. A juda cientistas de todo o mundo a descobrir os segredos do Universo, o que, consequentemente, beneficia toda a sociedade . Fundado em 1962, com sede em Garching, na Alemanha e com observatórios no Chile, ESO é uma organização intergovernamental apoiada por 16 Estados Membros (Alemanha, Áustria, Bélgica, Dinamarca, Espanha, Finlândia, França, Irlanda, Itália, Holanda, Polónia, Portugal, Reino Unido, República Checa, Suécia, Suíça e o Chile, país de acolhimento e parceiro estratégico. ESO desenvolve um ambicioso programa focalizado em  design , construção e operação de potentes observatórios e promove e organiza cooperações em pesquisas astronômicas. Em seu site, ESO informa que conta com mais de 750 funcionários oriundos de cerca de 30 países e inúmeros colaboradores de todo o mundo. São mais de 22.000 usuários de cerca de 130 países diferentes, que tem acesso a serviços, tecnologia e dados.   ESO opera três observatórios no Deserto de Atacama, no Chile: La Silla, Paranal e Chajnantor . OBSERVATÓRIO LA SILLA O  La Silla , primeiro observatório ESO a entrar em operação no final da década de 1960, está situado na montanha de La Silla, a uma altitude de 2350 m, a 600 km do norte de Santiago do Chile. É equipado com vários telescópios ópticos. Os espelhos têm diâmetro de até 3.6 metros. Os principais instrumentos óticos do ESO em La Silla são um refletor de 3,6 m, inaugurado em 1976; o New Technology Telescope (NTT) de 3,5 m, inaugurado em 1989; um refletor de 2,2 m de propriedade conjunta do Max-Planck-Institut für Astronomie, inaugurado em 1984. O ESO Schmidt de 1 m, inaugurado em 1971, foi fechado em 1998, mas reabriu em 2009 e agora é operado pela Universidade de Yale.  Os instrumentos em La Silla de propriedade de nações individuais incluem um refletor dinamarquês de 1,54 m inaugurado em 1979 e o telescópio Leonhard Euler de 1,2 m de propriedade do Observatório de Genebra, inaugurado em 2000. Credit: ESO . Directed by: Nico Bartmann. Editing: Nico Bartmann. Web and technical support: Mathias André and Raquel Yumi Shida. Written by: Laura Hiscott and Calum Turner. Music: John Stanford — The Edge ( johnstanfordmusic.com ). Footage and photos: ESO, G. Hüdepohl ( atacamaphoto.com ), L. Calçada, J. Pérez, Liam Young/Unknown Fields. Scientific consultant: Paola Amico and Mariya Lyubenova. Executive producer: Lars Lindberg Christensen. OBSERVATÓRIO CERRO PARANAL O observatório ESO em Cerro Paranal está situado em uma montanha na parte norte do deserto do Atacama, no Chile. Lá está instalado o VLT-Very Large Telescope , um dos telescópios ópticos mais avançados do mundo, composto por quatro Telescópios Principais com espelhos principais de 8,2 m de diâmetro e quatro Telescópios Auxiliares móveis de 1,8 m de diâmetro. Este é o trailer do the Very Large Telescope (VLT), situado no Paranal, no Chile Credit: ESO Footage and photos: ESO, C. Malin ( christophmalin.com ),   Liam Young , B. Tafreshi ( twanight.org ), G. Hüdepohl ( atacamaphoto.com ), F. Kamphues, G. Lombardi ( glphoto.it ), S. Gillessen, F. Char, H. Zodet and Y. Beletsky ( LCO ). Music by  Movetwo O HOTEL ESO CERRO PARANAL Sob o cume, a uma altura de cerca de 2.400 metros, encontra-se o Hotel ESO no Cerro Paranal . É o alojamento do Observatório do Paranal no Chile desde 2002. É usado principalmente para os cientistas e engenheiros do ESO que trabalham lá em um sistema de escala, que os abriga em estadias em que podem relaxar e descansar entre fases extenuantes de trabalho . O Hotel ESO no Cerro Paranal  tem sido chamado de "pensão em Marte", porque os arredores do deserto são semelhantes a Marte e um "Oásis para astrônomos". Não é um hotel comercial, e o público não pode reservar quartos. Para o tempo relativamente curto de estadias de cientistas e engenheiros, sob condições climáticas extremas – sol intenso, secura extrema, altas velocidades do vento, grandes flutuações de temperatura e o perigo de terremotos – o hotel foi edificado em  local longe da civilização. O exterior do hotel foi apresentado no filme de 007 de 2008, Quantum of Solace , no qual a estrutura foi retratada como um eco-hotel fictício na Bolívia. Uma miniatura do hotel foi construída pela equipe de efeitos visuais para as cenas em que o hotel, no filme, é destruído por um incêndio. ESO Paranal e o Hotel ESO Cerro Paranal foram set de filmagem de 007, "Quantum of Scolace" Credit: ESO Visual design and editing: Martin Kornmesser and Luis Calçada. Cinematography: Peter Rixner. Editing: Herbert Zodet. Web and technical support: Lars Holm Nielsen and Raquel Yumi Shida. Written by: Henri Boffin, Lee Pullen and Lars Lindberg Christensen. Host: Dr. J. Narration: Lee Pullen. Music: Paulo Raimundo; lcg//moulinex. Footage and photos: Sony Pictures, EON Productions Ltd., QUANTUM OF SOLACE / © 2008 Danjaq, United Artists, CPII., 007 TM and related James Bond Trademarks, TM Danjaq & ESO. Directed by: Lars Lindberg Christensen OBSERVATÓRIO CHAJNANTOR O Observatório Chajnantor é operado pelo Caltech - Instituto de Tecnologia da California em colaboração com a Universidade do Chile e a Universidade de Concepción e está localizado a uma altitude de 5080 metros (16700 pés) na Cordilheira dos Andes, no norte do Chile. O planalto alto e seco de Chajnantor é um dos melhores locais do mundo para astronomia milimétrica e submilimétrica. O primeiro instrumento de observatório, o Cosmic Background Imager (CBI) está alojado em uma cúpula retrátil que fornece alguma proteção contra chuva, neve e vento. Na maioria dos dias, o vento em Chajnantor atinge picos no final da tarde em cerca de 15 m/s (30 mph). Nessas condições, o frio é um problema grave, mas a cúpula fornece um espaço de trabalho abrigado onde é possível  reparar e manter o CBI. A cúpula é uma estrutura de aço hemisférica coberta com tecido de poliéster, abrigada em uma parede de 2 m de altura e 10,5 m de diâmetro. O CBI e sua cúpula exigem placas de suporte de concreto, mas esta é a única obra de construção do local. Todas as outras instalações estão em contêineres de transporte padrão ISO colocados diretamente no solo. Essa abordagem modesta à infraestrutura do local reduz custos, reduz a carga de manutenção e tem um impacto bastante baixo no meio ambiente. As instalações do observatório incluem uma sala de controle, laboratório, oficina mecânica, usina, duas salas de trabalho/quartos e um banheiro – tudo dentro dos contêineres de transporte. Para neutralizar os efeitos da alta altitude, o ar nas áreas de trabalho e de vida é enriquecido com oxigênio (usando peneiras moleculares para separar o oxigênio do ar), e as pessoas que trabalham fora podem usar tanques de oxigênio portáteis com reguladores de demanda quando necessário para melhorar a eficiência e a segurança. A usina e os tanques de combustível estão localizados a cerca de 100 m a leste do CBI; o consumo médio de energia para o local é de cerca de 100 kW e a usina tem um par de geradores a diesel classificados para 150 kW a 5000 m. As instalações da base estão localizadas na Residencia Don Esteban, na histórica cidade oásis de San Pedro de Atacama, a uma altitude de 2500 m. Estes incluem quartos, cozinha, sala de conferências e sala de computadores. O observatório é parcialmente apoiado pela SAINT , Aliança Estratégica para a Implementação de Novas Tecnologias, um consórcio formado por doze instituições: the California Institute of Technology and the Jet Propulsion Laboratory, the University of Chicago, Columbia University, The Max Planck Institute for Radio Astronomy (Bonn), Oxford University, Princeton University, Stanford University, the University of Manchester, The University of Miami, The Rutherford Appleton Laboratory of the Science and Technology Facilities Council, The University of Oslo, and The High Energy Accelerator Research Organization (KEK). Este consórcio foi formado para estudos e pesquisas sobre problemas fundamentais da física que podem ser resolvidos por observações da radiação cósmica de fundo em micro-ondas e pesquisas sobre uma variedade de novos planos astrofísicos. Abaixo veja o trailer do ALMA, o maior projeto astronômico existente. Um telescópio de última geração que estuda a luz com comprimentos de onda de cerca de um milímetro, emitida por alguns dos objetos mais frios do Universo, o ALMA é uma cooperação do Observatório Europeu do Sul (ESO), juntamente com os seus parceiros internacionais. O local do ALMA é o planalto do Chajnantor, a 5000 m de altitude, no norte do Chile, um dos locais mais secos da Terra. Credit: ESO ALMA (ESO/NAOJ/NRAO), C. Malin ( christophmalin.com ), P. Horálek, Liam Young, B. Tafreshi ( twanight.org ), J.J. Tobin (University of Oklahoma/Leiden University), M. Kaufman, Theofanis N. Matsopoulos, H.H.Heyer, S. Argandoña and H. Zodet. Music by Movetwo Indiscutivelmente ESO possui estrutura tecnológica sofisticada e, com seus 61 anos de existência, uma curiosidade natural seria conhecer alguns de seus principais resultados científicos, o que será visto, a seguir. DEZ DESCOBERTAS ESPACIAIS DO OBSERVATÓRIO ESO, POR ELIZABETH HOWELL , SPACE.COM 1.OBSERVANDO O COSMOS: ACELERAÇÃO E EXPANSÃO Desde que o primeiro telescópio começou a funcionar em 1966, o ESO provocou diversas mudanças na forma como percebemos o Universo. Os astrónomos observaram a aceleração do Universo à medida que se expandia e aprenderam mais sobre a aparência do jovem Universo. Os telescópios do ESO também tiraram fotografias de planetas distantes e ajudaram a medir o peso de estrelas gigantescas. 2.PRIMEIRAS MEDIÇÕES PRECISAS DE PLUTÃO E CARONTE (1986) Ao observar a curva de luz de Plutão e sua lua Caronte durante eclipses com telescópios do ESO La Silla, os astrônomos conseguiram reduzir o tamanho dos dois objetos. Plutão, então considerado um planeta, tem um diâmetro de aproximadamente 1367 milhas (2200 quilômetros). Sua maior lua, Caronte, foi medida em cerca de 721 milhas (1160 quilômetros). 3.PIONEIRISMO EM ÓPTICA ADAPTATIVA (1989) O ESO foi um dos primeiros observatórios a testar a "óptica adaptativa", uma técnica usada para fazer correções para a turbulência da atmosfera terrestre. Um espelho telescópico, conectado a um computador, é ajustado automaticamente à medida que a atmosfera se flexiona. Isso permite que a luz chegue ao telescópio com maior precisão – o que significa que podemos ver mais longe no espaço. A óptica adaptativa é uma técnica padrão usada atualmente.   4.EXPANSÃO DO UNIVERSO ACELERANDO (1998) Ao estudar o brilho das explosões estelares, os pesquisadores descobriram que o universo não está apenas se expandindo, mas acelerando à medida que cresce. Telescópios do ESO e de outros observatórios, incluindo o Telescópio Espacial Hubble, determinaram isso através de medições de supernovas do Tipo Ia. Os principais descobridores receberam o Prêmio Nobel de Física de 2011.   5.CONFIRMANDO O PASSADO QUENTE DO UNIVERSO (2000) Os pesquisadores conseguiram obter a temperatura do eco do Big Bang – radiação cósmica de fundo de micro-ondas – de quando o universo tinha apenas 2,5 bilhões de anos. Um telescópio do ESO fez medições de espectro de um quasar, que é uma galáxia brilhante e distante alimentada por um enorme buraco negro. O brilho do quasar mostrou que o universo estava mais quente do que é agora.   6.OS ANOS MAIS AZUIS DO UNIVERSO (2003) A partir de observações com o Very Large Telescope do ESO, os astrónomos descobriram a cor do universo jovem, com 2,5 bilhões de anos, era muito mais azul do que é hoje porque estava cheio de estrelas jovens e azuis.  Como as estrelas azuis emitem mais luz do que as estrelas antigas – e o universo tem tanta luz agora quanto no passado – as descobertas sugerem que havia menos estrelas nos primeiros anos do universo. 7.LIGANDO RAIOS GAMA COM SUPERNOVAS (2003) Depois que uma explosão de raios gama brilhou na constelação de Leo em 29 de março de 2003, telescópios australianos e japoneses detectaram uma fonte de luz brilhante no mesmo local em 90 minutos. Os telescópios do ESO captaram então o primeiro espectro do objeto. Eles descobriram que essa grande supernova ou "hipernova" estava a 2,65 bilhões de anos-luz de distância, e foram capazes de ligá-la à explosão de raios gama.   8.A MAIOR ESTRELA DE TODOS OS TEMPOS (2010) A maior estrela de todos os tempos, o R136a1  está distante 165.000 anos-luz da Terra e tem mais do dobro do tamanho que os cientistas pensavam que as estrelas poderiam alcançar. Essa magnífica descoberta foi possível por meio do Very Large Telescope do ESO e confirmado com dados de arquivo do Telescópio Espacial Hubble.   9.PRIMEIRO ESPECTRO DIRETO DE UM EXOPLANETA (2010) Os cientistas usaram o Very Large Telescope do ESO para detectar a composição química de um planeta a cerca de 130 anos-luz da Terra. Este planeta tem cerca de 10 vezes o tamanho de Júpiter, com uma temperatura de superfície de 1472 graus Fahrenheit (800 graus Celsius). Esta foi a primeira vez que o espectro foi observado a partir de observações diretas de um planeta.   10.PLANETA DO TAMANHO DA TERRA ENCONTRADO NO SISTEMA ESTELAR AO LADO (2012) Um planeta com aproximadamente a mesma massa da Terra foi descoberto perto de Alpha Centauri B, que faz parte de um sistema de três estrelas a apenas 4,3 anos-luz da Terra. Um telescópio do ESO em La Silla detectou o planeta medindo as oscilações da estrela. O planeta está fazendo com que Alpha Centauri B se mova para frente e para trás a 1,1 milhas (1,8 quilômetros) por hora, a mesma velocidade de um bebê engatinhando. O INOVADOR ELT O Extremely Large Telescope (ELT)   do Observatório Europeu do Sul (ELT) é um revolucionário telescópio terrestre que terá um espelho principal de 39 metros e será o maior telescópio do mundo para luz visível e infravermelha: o maior olho do mundo no céu. A construção deste projeto tecnicamente complexo, iniciada há 9 anos, avança em um bom ritmo, com o ELT agora ultrapassando a marca de 50% concluído. O telescópio está localizado no topo do Cerro Armazones, no deserto do Atacama, no Chile, onde engenheiros e trabalhadores da construção civil estão atualmente montando a estrutura da cúpula do telescópio em um ritmo impressionante. Visivelmente mudando a cada dia, a estrutura de aço logo adquirirá a forma redonda familiar típica das cúpulas de telescópio. Conforme palavras do Diretor Geral do ESO, Xavier Barcons, "O ELT é o maior da próxima geração de telescópios ópticos e infravermelhos próximos baseados em terra e o que está mais avançado na sua construção. Atingir 50% de conclusão não é um feito pequeno, dados os desafios inerentes a projetos grandes e complexos, e isso só foi possível graças ao empenho de todos no ESO, ao apoio contínuo dos Estados-Membros do ESO e ao envolvimento dos nossos parceiros na indústria e nos consórcios de instrumentos. Estou extremamente orgulhoso de que o ELT tenha alcançado este marco." Vídeo ESO ELT Credit: ESO . Directed by: Martin Wallner Editing: Martin Wallner Web and technical support: Gurvan Bazin and Raquel Yumi Shida Written by: Martin Wallner Consultants: Bárbara Ferreira, Michele Cirasuolo Music: Jon Kennedy – You, You and You Footage and photos: ESO, G. Hüdepohl ( atacamaphoto.com ), L. Calcada, M. Kornmesser, A. Tsaouis, M. Wallner, H. Zodet, SCHOTT, APICAL Acknowledgements: R. Parra, G. Vecchia, CIMOLAI, SCHOTT Por Luiz Cincurá luiz.cincura@high-techsociety.com Observatório ESO: Ciência e Tecnologia em Astronomia Fontes: CALIFORNIA INSTITUTE OF TECHNOLOGY. Chajnantor Observatory . Disponível em < https://sites.astro.caltech.edu/chajnantor/ > Acesso em 25 dez.2023. CALIFORNIA INSTITUTE OF TECHNOLOGY. Chajnantor Observatory: Strategic Alliance for the Implementation of New Technologies (SAINT) . Disponível em < https://sites.astro.caltech.edu/chajnantor/saint/ > Acesso em 25 dez.2023. EUROPEAN SUTHERN OBSERVATORY . Observatórios La Silla, Chajnantor e Paranal . Disponível em < www.eso.org/public > Acesso em 25 dez.2023 HOWELL, Elizabeth. 10 Space Discoveries by the European Southern Observatory. Disponível em < https://www.space.com/18665-european-southern-observatory-major-discoveries.html > Acesso em 26 dez.2023. JORNAL FOLHA DE S. PAULO – 19 set.2010 – página A22 OXFORD REFERENCE. La Silla Observatory. Disponível em < https://www.oxfordreference.com/display/10.1093/oi/authority.20110803100052390 > Acesso em 26 dez.2023. WIKIPÉDIA. ESO Hotel .   Disponível em < https://en.wikipedia.org/wiki/ESO_Hotel > Acesso em 26 dez.2023.

O PISA, Programa Internacional para a Avaliação de Alunos é uma avaliação trienal, sistemática, prospectiva e comparativa de nível internacional, focado nas áreas de Matemática, Ciências e Língua, para alunos entre 15 anos e três meses de idade até 16 anos e dois meses de idade. A cada ciclo enfatiza uma das três áreas citadas, sendo que a área destacada de cada ciclo absorve cerca de 60% das questões das provas e as demais áreas, 20% para cada uma delas.  A área de maior peso nas avaliações do PISA 2022 foi matemática. O PISA 2022, estabeleceu uma inovação na avaliação, o teste do pensamento criativo. Ele está centrado nas competências que os estudantes do século XXI precisam, à medida que as organizações e sociedades em todo o mundo dependem da inovação e da criação de conhecimento para enfrentar os desafios emergentes. O teste do pensamento criativo de PISA examinou as capacidades dos alunos para gerar ideias diversas e originais e para avaliar e melhorar ideias, em vários contextos ou "domínios". A avaliação incluiu quatro domínios: expressão escrita, expressão visual, resolução de problemas sociais e resolução de problemas científicos. Em cada um desses domínios, os alunos se envolveram com tarefas abertas que não possuíam uma única resposta correta. Eles foram solicitados a fornecer respostas múltiplas e distintas, ou a gerar uma resposta que não fosse convencional. Essas respostas poderiam assumir a forma de uma solução para um problema, um texto criativo ou um artefato visual. Estimular o pensamento criativo fortalece a capacidade de adaptação em uma realidade cada vez mais complexa e dinâmica em que o conhecimento e a capacidade de inovação podem ser decisivos para encontrar soluções para um mundo em constante e rápida mudança. A avaliação é promovida pela OECD - Organização para a Cooperação e o Desenvolvimento Econômico. Trata-se de uma entidade intergovernamental que visa promover o desenvolvimento econômico e social de seus membros, os países industrializados. Ressalta-se, contudo, que a participação no PISA não está restrita aos membros da OECD, pois inclui também países convidados. ​De acordo com o Relatório “Resultados PISA 2022 - O Estado da Aprendizagem e Equidade na Educação", divulgado em dezembro/2023 pela OECD, , o primeiro volume de relatório de um total de cinco volumes de relatórios apresentados, em 2022 foram avaliados 690 mil estudantes, representando 29 milhões de estudantes em todo o mundo, de 81 países e economias. O PISA é o primeiro estudo em grande escala a coletar dados sobre o desempenho, o bem-estar e a equidade dos alunos antes e após as paralisações e adversidades provocadas pela  pandemia da COVID-19. Segundo o relatório, o PISA 2022 é muito mais do que excelência educacional. Trata-se também de equidade na educação, para que todos os alunos, independentemente da origem, possam ter uma oportunidade justa de atingir todo o seu potencial. ​O PISA é uma poderosa fonte comparativa de nível internacional na área educacional, que muito pode colaborar para fortalecimento de políticas públicas educacionais inclusivas para países compromissados em desenvolver educação de boa qualidade, passo fundamental para a transformação social que permita maior prosperidade, inclusão laboral e econômica, pois, formação educação básica mais mais bem sedimentada é um passo destacado para geração de futuros profissionais mais bem preparados para servir à sociedade em diversas áreas do conhecimento. O relatório concluiu que, apesar das circunstâncias desafiadoras, 31 países e economias conseguiram pelo menos manter o seu desempenho em matemática desde o PISA 2018. Entre estes, Austrália, Japão, Coreia, Singapura e Suíça mantiveram ou aumentaram ainda mais os já elevados níveis de desempenho de seus estudantes, com pontuações variando de 487 a 575 pontos (média da OECD 472). Esses países apresentaram aspectos convergentes, como o período de fechamento mais curto de escolas, menos obstáculos ao aprendizado remoto e continuidade de suporte aos alunos, por parte de  professores e de pais. Muitos países também fizeram progressos significativos no sentido do ensino secundário universal, fundamental para permitir a igualdade de oportunidade e plena participação na economia. Entre eles, Camboja, Colômbia, Costa Rica, Indonésia, Marrocos, Paraguai e Roménia expandiram rapidamente a educação para populações anteriormente marginalizadas ao longo da década passada. Dez países e economias registaram uma grande percentagem de jovens de 15 anos com confirmação de proficiência básica em matemática, leitura e ciência com educação altamente equitativa e que proporcionou elevados níveis de justiça socioeconómica: Canadá, Dinamarca, Finlândia, Hong Kong, Irlanda, Japão, Coreia, Letónia, Macau e Reino Unido. O relatório da OECD também aponta que, de países da OECD, cerca de três quartos dos estudantes relataram estar confiante no uso de várias tecnologias, incluindo sistemas de gestão de aprendizagem, plataformas de aprendizagem escolar e vídeo-programas de comunicação. No entanto, a tecnologia utilizada para lazer e não para instrução, como a tecnologia de telefones móveis, muitas vezes parece estar associado aos piores resultados. Alunos que relataram que se distraem com outros alunos que usam dispositivos digitais em pelo menos algumas aulas de matemática, obtiveram 15 pontos a menos que estudantes que relataram que isso nunca ou quase nunca acontece. O apoio dos professores é particularmente importante em tempos de instabilidade, nomeadamente através da prestação de serviços adicionais, apoio pedagógico e motivacional aos alunos, segundo o PISA 2022. ​O trabalho sistemático do PISA, ao longo de suas aplicações trienais, reforçam a resiliência dos sistemas educativos no sentido de atuarem na perspectiva de crescimento da igualdade de oportunidades, o que certamente proporcionará maior capacitação e empoderamento dos jovens para o sucesso. Países engajados e com vontade política de reservar à educação, o espaço e a importância que lhe cabe, certamente estão conscientes e seguros de que este é o caminho para geração e longevidade de uma perspectiva de desenvolvimento econômico e social. Por Luiz Cincurá luiz.cincura@high-techsociety.com Fontes: CREATIVITYEXCHANGE. The PISA 2022 Creative Thinking Test. Bill Lucas explores the significance of the first global assessment of creative thinking. Disponível em Acesso em 22.fev.2024. FACTSMAPS. PISA 2022 Worldwide Ranking. Disponível em Acesso em 22.fev.2024. OECD (2023), PISA 2022 Results (Volume I): The State of Learning and Equity in Education, PISA, OECD Publishing, Paris, Disponível em Acesso em 19.fev.2024. WAISELFISZ, Julio Jacob. O ensino das Ciências no Brasil e o PISA. Sangari do Brasil. 1ª.Ed., 2009.

Ondas de calor, ventos fortes, chuvas torrenciais, enfim, eventos ambientais intensos, que atingem determinados cidades com maior frequência e, em acréscimo, localidades mais afetadas pela mudança climática, carecem instalações de infraestrutura urbana de fios e cabos protegidas para evitar riscos de quedas de energia, de danos em geral e de choques elétricos que podem ser fatais. Como a maior parte dos riscos, nas grandes cidades, estão nos cabos aéreos, levar os cabos de energia para o subsolo é uma providência importante. Em maior detalhamento, a seguir, podemos dizer que as estruturas de cabos elétricos aéreos possuem desvantagens consideráveis. Os fios aéreos são muito mais sensíveis a falhas durante tempestades do que os cabos subterrâneos. A perda de energia elétrica causa grandes transtornos econômicos. O custo de manutenção e reparação das linhas danificadas é muitas vezes suportado pelos clientes das empresas de serviços públicos. Fios aéreos provocaram muitos dos incêndios desastrosos que devastaram grandes áreas, o que tem sido relatado pela imprensa nos últimos anos, causando perda de vidas e propriedades. Isto porque faíscas de OHL (linhas aéreas) são rotineiramente identificadas como a causa de incêndios em áreas secas. Quando eventos climáticos extremos ocorrem, os socorristas precisam lidar com linhas aéreas de alta tensão de energia, derrubadas e expostas, um grande perigo associado a adversidade da perda de energia, enquanto tentam lidar com emergências médicas. A remoção dessas ameaças facilita atuações de equipes de emergência visando salvar vidas. O risco de contato de transeuntes com fios caídos nas cidades, pode provocar  exposições a intensas descargas elétricas com risco de mortes. Mas engana-se que possa imaginar que é recente a busca de melhor solução para os problemas decorrentes dos fios elétricos aéreos. Em tempo já longínquo, muitos países fizeram investimentos de infraestrutura urbana de cabos subterrâneos e, até hoje, usufruem de significativos benefícios. A experiência pioneira que se tem notícia, ocorreu há 134 anos, em 1890, com a primeira instalação bem-sucedida realizada por Vincent de Ferranti, utilizando o seu famoso cabo concêntrico de 10.000 volts, no Reino Unido. A utilização do subsolo é a solução mais abrangente e eficaz para reduzir o impacto dos fios de serviços públicos. A prática é comum na Holanda, Suíça, Alemanha e Inglaterra, que, além da beleza natural que oferecem, tiveram o cuidado e a providência de garantir uma visão cênica “limpa” e segura, com os seus fios e cabos distantes do alcance da visão e protegidos contra as intempéries climáticas, instalados nos subsolos. Mas os esforços de cabeamento subterrâneo não se resumem aos citados países. Na Austrália, por exemplo, o Projeto de Infraestrutura intitulado “Powering Sydney's Future” realizado por meio de áreas suburbanas densamente povoadas, partiu da constatação de que as redes de transmissão de eletricidade que foram construídas nas décadas de 1960 e 1970 e alguns cabos subterrâneos, estavam se aproximando do fim de suas vidas úteis. À medida que a população de Sydney crescia, a demanda por eletricidade aumentava e a substituição da infraestrutura envelhecida seria a garantia do fornecimento futuro para residentes e empresas em Sydney e nos subúrbios vizinhos. Assim, em 2022, a empresa de energia Australiana Transgrid concluiu as principais obras de construção do projeto Powering Sydney's Future. Embora linhas de tensões mais altas tendem a ser amarradas em cabos aéreos, isso não significa a inviabilidade de cabos de tensões mais altas no subsolo de grandes cidades. Os cabos aéreos são instalados com muito maior facilidade, se comparados aos cabos subterrâneos. Também tem o benefício da ventilação natural aberta, o que evita sobreaquecimento dos cabos. Contudo isso não significa a inviabilidade de cabos de tensões mais altas no subsolo de grandes cidades (em áreas de consumo elevado de energia), que podem coexistir com os predominantes cabos de tensões mais baixas. Apesar do ambiente fechado do subsolo, os túneis podem ser resfriados, melhorando as condições de temperatura dos cabos. Em Londres, sob suas movimentadas ruas, há vários quilômetros de túneis de concreto de 2,5 metros de largura revestidos com cabos de distribuição de energia que podem atingir temperaturas extremamente elevadas. Para resfriar os túneis, eixos verticais espaçados a cada quilômetro ou dois fornecem ar fresco e ejetam ar quente a céu aberto. ESTRUTURA DE CABEAMENTO SUBTERRÂNEO EM LONDRES Pesquisadores da London South Bank University (LSBU), em 2019, desenvolveram um estudo com pretensão de utilizar esse calor residual. Um trecho típico de túnel de 1,8 km entre poços de ventilação produz 400 quilowatts de calor, o suficiente para aquecer 100 casas ou um pequeno escritório comercial. Isso foi descoberto pelos pesquisadores, em uma análise preliminar feita com a operadora de rede elétrica da cidade, a UK Power Networks. Um projeto iniciado em 2018, de cabeamento subterrâneo para Londres está em andamento. Previsto para ser concluído e estar totalmente operacional em 2027, o London Power Tunnels Two, está em andamento para construir 32 km de túneis e duas subestações no norte de Londres – reivindicado como o primeiro grande investimento no sistema de transmissão de eletricidade da capital em mais de meio século. Com três metros de diâmetro, os túneis têm uma vida útil de mais de 100 anos – embora os cabos de alta tensão que transportam precisem ser substituídos com mais regularidade para atender à demanda futura e facilitar o crescimento de sistemas inteiros em toda a cidade. Essa questão da troca dos cabos de alta tensão, segundo Lesur (2021), a geração atual de sistemas subterrâneos requer menos manutenção, e a reforma só é necessária a cada 40 ou 50 anos, que é a vida útil especificada de uma linha de transmissão e os cabos são geralmente enterrados a uma profundidade de 3 pés/0,9144 m para redes de distribuição, e 4 pés/1,2192 m ou 5 pés/1,524 m para redes de transmissão. Em termos de segurança, não há perturbação na superfície do solo quando ocorre um curto-circuito ou uma quantidade muito alta de energia é liberada, porque o solo contém a falha, afirma Lesur (2021), que também defende que o solo também protege contra danos causados por terceiros, desde que sejam seguidos os devidos procedimentos de autorização antes da escavação, especialmente em áreas urbanas. Conforme Lesur (2021) os sistemas subterrâneos precisam de muito pouca manutenção, pois o isolamento é de plástico extrudado¹ (um componente passivo). Não há fluido sob pressão ou potencial vazamento. As linhas aéreas, por outro lado, precisam de monitoramento e manutenção para evitar corrosão (pintura frequente dos suportes metálicos) e requerem manutenção contra riscos climáticos (impacto de raios, tempestades, gelo, neve pegajosa). Estudos também mostram que as perdas dissipadas devido ao aquecimento pelo efeito Joule² são menores para cabos subterrâneos devido ao uso de cobre e alumínio puros, enquanto ligas de alumínio e aço são necessárias para a resistência mecânica dos condutores nus aéreos, de acordo com Lesur (2021). Vale ressaltar que não apenas países mais atingidos por eventos da natureza deveriam ter a iniciativa de construção de infraestrutura de fios e cabos subterrâneos, mas também cidades que têm utilizado, à exaustão, estruturas de fios e cabos aéreos, suspensos em postes. Tal realidade tem gerado uma série de situações adversas, tais como fios embaraçados e caídos, devido ao acúmulo nos postes, riscos de queda de energia e de  exposições a intensas descargas elétricas, que podem atingir transeuntes com risco de mortes. ACÚMULO DE FIOS AÉREOS DESORDENADOS, CAÍDOS E ATRAVESSANDO A VIA FOTO: © high-techsociety.com Ao colocar o cabeamento no subsolo, a maioria das condições climáticas adversas às quais as infraestruturas de transmissão tradicionais estão expostas pode ser evitada. Isso se refere em grande parte à precipitação e vendavais, que podem causar danos às linhas aéreas de energia direta ou indiretamente por meio da queda de árvores, resultando em quedas de energia. O cabeamento subterrâneo pode aliviar a necessidade de investimentos adicionais e mais frequentes em manutenção e reparos da infraestrutura de transmissão. Os benefícios esperados incluem um fornecimento de energia mais segura com menos casos de interrupções de energia relacionadas ao clima, ao mesmo tempo em que se obtém economia de custos a longo prazo devido à redução de manutenção e reparos, garantindo previsibilidade para diversos segmentos de negócios. As linhas de cabos subterrâneos têm muitas vantagens e benefícios em relação às linhas aéreas e estão ganhando impulso para segurança, confiabilidade e custo-benefício. Observa-se que o cabeamento subterrâneo tem maiores custos de construção e implementação de estruturas físicas, custos de compra de insumos, obras civis, instalações, mas a longo prazo suas vantagens de economia e segurança são inquestionáveis. Por outro lado, apesar da vantagem inicial das linhas aéreas, de custos muito menores de construção e implementação de estruturas físicas, elas concentram maiores custos relacionados ao funcionamento e manutenções. Isto porque funcionam com uma certa instabilidade, diretamente associada às condições climáticas, provocando interrupções imprevisíveis do fornecimento de energia e podendo repercutir em diversos custos a serem suportados por pessoas físicas, empresas em geral e indústrias, tanto para cobrir custos de manutenções necessárias decorrentes da adversidade do tempo, como também para suportar prejuízos decorrentes de perda de alimentos que requerem conservação em geladeiras e freezers, como também pelos prejuízos decorrentes de paralizações das atividades produtivas. Uma forma de garantir a viabilidade econômica desses projetos, com maior viabilidade para grandes cidades, é a união entre prestadores de serviços e governos, não apenas na partição de custos envolvidos, que são altamente elevados, mas também na integração temporal de projetos. A construção de estrutura subterrânea representa uma valiosa oportunidade para modernização de estruturas, não apenas para empresas públicas e privadas concessionárias de serviços públicos de energia, mas também para prestadores de serviços de água, com suas tubulações e para prestadores de serviços de telefonia e de internet, via cabos ópticos. Por Luiz Cincurá luiz.cincura@high-techsociety.com Notas: ¹ O perfil extrudado de plástico é fabricado através de uma máquina extrusora que derrete plásticos granulados, normalmente advindos de processos de reciclagem. Nesta máquina, o plástico é derretido através de um cilindro que é aquecido por resistência elétrica. ² O Efeito Joule é a transformação de energia elétrica em energia térmica na passagem da corrente elétrica por um condutor. Fontes: A UTILITY WEEK EVENT. Digging 32km of ‘Power Tunnels’ beneath London. Disponível em < https://utilityweek.co.uk/digging-32km-of-power-tunnels-beneath-london/> Acesso em 23.março.2024. CLIMATE ADAPT. Replacing overhead lines with underground cables in Finland. Disponível em < https://climate-adapt.eea.europa.eu/en/metadata/case-studies/replacing-overhead-lines-with-underground-cables-in-finland> Acesso em 21.março.2024. LESUR, Frédéric. Power Grid International.  Why underground cables are a better long-term choice for utilities. Disponível em Acesso em 21.março.2024. MACPHEE, Brian. Quora. Disponível em < https://www.quora.com/Why-are-the-UK-power-lines-underground> Acesso em 22.março.2024. PATEL, Prachi. IEEE Spectrum. London’s Hidden Cable Tunnels Could Warm Thousands of Homes. Disponível em Acesso em 23.março.2024. SCENIC AMERICA. Undergrounding Utility Infrastructure: Burying Utilities for Safety, Resiliency, and Scenic Beauty. Disponível em Acesso em 21.março.2024. TRASGRID. Powering Sydney´s Future. Disponível em < https://www.transgrid.com.au/projects-innovation/powering-sydney-s-future> Acesso em 21.março.2024.

O divertido e futurista desenho animado “The Jetsons”,  do estúdio Hanna-Barbera Productions, de William Hanna e Joseph Barbera, foi lançado em 23 de setembro de 1962 já com destaque. Foi a primeira série de TV  transmitida à cores por uma estação de TV, a American Broadcasting Company (ABC). Esteve à frente de seu tempo por vários motivos, entre os quais, naquela época, apenas 3% do público norte-americano possuía televisores a cores. A série The Jetsons era sobre a vida da família Jetsons que vivia no ano 2062 e o futuro nos era apresentado: transporte urbano por meio de veículos voadores, cidades suspensas, trabalho automatizado, robôs como empregados domésticos, videoconferências, entre outras situações. Isso mexia com a fantasia e a imaginação de crianças e adultos, justamente porque retratava um mundo que não existia, um mundo de ficção científica. 63 anos depois do desenho animado The Jetsons, a startup Archer Aviation, responsável pelo desenvolvimento do inovador Midnight, uma aeronave de decolagem e pouso vertical eVTOL elétrica, pretende tornar realidade o transporte urbano por meio de veículos voadores eVTOLs, que decolam, pousam e pairam verticalmente como um helicóptero. Archer’s Midnight eVTOL aircraft. (Photo: Business Wire) O Diretor de Segurança da Archer Aviation, Billy Nolen, declarou no Dubai Airshow que há possibilidade do Midnight chegar ao mercado já para o próximo ano, em 2025, o que depende da aprovação regulatória por parte da Administração Federal de Aviação (FAA) dos EUA. Vale ressaltar que, no ano passado, o Midnight recebeu seu Certificado de Aeronavegabilidade Especial da FAA, o que abriu caminho para iniciar as operações de voos de testes, tendo recentemente concluído esta primeira fase. A Archer Aviation é uma das várias empresas que desenvolvem o eVTOL. No entanto, o consenso é que Archer e Joby Aviation são as duas empresas que estão mais adiantadas em seu desenvolvimento. A primeira fase de construção da fábrica da Archer, em  Covington, Geórgia, USA, está prevista para terminar em 2024, com a instalação de 350.000 pés quadrados, equivalente a 32.516 m² que poderá produzir 600 aeronaves por ano. Contudo, a Archer não poderá usar suas instalações em todo o seu potencial até obter a certificação do tipo FAA para o Midnight. Isso valida o design da aeronave e seus componentes, em atendimento a rigorosos padrões de segurança. O Midnight possui autonomia de voo de aproximadamente 100 milhas/160 km, que pode ser completado em carga única. mas é otimizado para voos consecutivos mais curtos, de cerca de 20 milhas ou 32 km, com 10 minutos de recarga entre as viagens, via plug-in. A velocidade máxima de cruzeiro de 150 mph, equivalente a 240 km/h e faz a transição para cruzeiro a uma velocidade de cerca de 100 mph ou 160 km/h. Midnight é alimentado por seis baterias independentes, cada uma suportando um par de motores elétricos (2 EPUs Magidrive). Midnight é configurado para operar com um piloto e até quatro passageiros e bagagem. O Midnight não se destaca apenas por sua velocidade e sustentabilidade, mas também por seu design - a aeronave possui 12 hélices elétricas, asa principal alta, cauda em V e trem de pouso triciclo com rodas fixas, prometendo assim aos seus passageiros maior segurança e menor ruído em comparação com helicópteros convencionais. A aeronave Midnight, da Archer, ganhou o prêmio Muse 2023 Transportation Design of the Year. O MUSE Design Awards é uma competição internacional de design dedicada a reconhecer trabalhos de design excelentes e originais de todo o mundo. A equipe de profissionais de design da Archer é liderada por Julien Montousse, antigo chefe de design da Mazda América do Norte; Niki Smart, que reformulou o design do veículo Cadillac na General Motors; e Greg Warmsley, ex-diretor executivo de criação da Mazda. Midnight é indicado para mobilidade em áreas urbanas. A pretensão comercial é utilizá-lo principalmente como taxi voador, para realizar deslocamentos de aeroportos para o centro de cidades, mas com possibilidade de também realizar passeios turísticos, entre outras aplicações.  O modelo de negócios prevê reservas para caronas compartilhadas, com custos iniciais de passageiros estimados em US$ 4 e US$5 por milha, diminuindo gradualmente nos anos seguintes. Nikhil Goel, Diretor Comercial da Archer Aviation, destacou a emissão zero e a natureza sustentável do Midnight. Com níveis de ruído aproximadamente 100 vezes menores do que os helicópteros convencionais, a Archer vislumbra uma solução de que se alinha com o cenário evolutivo das cidades inteligentes. A Archer Aviation planeja lançar rotas comerciais de táxi aéreo nas principais cidades dos EUA, como Nova York e Chicago, com sua parceira United Airlines, em 2025, com operações internacionais sendo lançadas em Dubai e Abu Dhabi no ano seguinte. United x Archer – Meet Midnight A chegada do Midnight, entre outros veículos voadores de transporte urbano que estão em desenvolvimento, converterá em realidade, em parte, as cenas futurísticas de The Jetsons transmitidas pela ABC TV em 1962, pois, além do veículo voador que estamos aguardando para breve, já é realidade a vídeo conferência, trabalhos automatizados, robôs em franco processo de aperfeiçoamento, porém, a cidade suspensa de The Jetsons não faz parte da realidade atual e de cenários visíveis. - Seria uma falha na capacidade visionária de Hanna-Barbera? - É cedo para dizer isso! - Esqueceu que ainda faltam 38 anos para chegarmos ao ano de 2062, que nos foi apresentado por The Jetsons? Por Luiz Cincurá luiz.cincura@high-techsociety.com Fontes: AFRICANEWS. Flying Taxis: Archer Aviation's Vision for Urban Air Mobility Takes Flight. Por Afolake Oyinloye e Agências. Disponível em: Acesso em 09.mar.2024. AIRFRAMER. Aircraft Program. Archer Maker eVTOL. Disponível em:  Acesso em 10.mar.2024. ARCHER AVIATION INC. Midnight. Disponível em: Acesso em 10/03/2024. BUSINESS AIR NEWS. Archer scores Transportation Design of the Year for Midnight. Disponível em: < https://www.businessairnews.com/mag_story.html?ident=29621> Acesso em: 10.mar.2024. CARLSEN, Courtney. THE MOTLEY FOOL. Where Will Archer Aviation Be in 1 Year? Disponível em: < https://www.fool.com/investing/2024/02/27/where-will-archer-aviation-be-in-1-year/> Acesso em 10.mar.2024. DOMINGUES, Joelza Ester. Blog Ensinar História. “The Jetsons”, o primeiro programa de televisão colorido. Disponível em Acesso em 09.mar.2024. FUTURE FLIGHT. WEITERING,  Hanneke.  Archer Revs Up Flight Tests With Midnight Evtol Air Taxi. Disponível em: Acesso em: 11.mar.2024. THE ARSENALE. Pioneering Sustainable Urban Mobility With Archer Aviation. Disponível em: Acesso em 11.mar.2024. WIKIPEDIA. The Jetsons. Disponível em:  Acesso em:  09.mar.2024.

A Islândia, com uma extensão semelhante a do estado norte-americano de Kentucky, possui mais de 30 vulcões ativos. Por isso, a ilha no norte da Europa se tornou um destino privilegiado para o turismo vulcânico - um segmento que atrai milhares de aventureiros. 🌎 LIVE in 4K: New Volcanic Eruption in Grindavik, Iceland Veja outras imagens incríveis, em alta resolução, diretamente de Live from Iceland

Os últimos Portais foram inaugurados em 08.maio.2024. Nos Estados Unidos, o The NYC Portal, situado perto do Flatiron Plaza, no centro de Manhattan, e na famosa O'Connell Street, em Dublin, na Irlanda. A conexão idealizada por Portals é constituída de telas de vídeos circulares, de 3,4 metros de altura e pesam "várias toneladas", dizem os organizadores, mas sem detalhes sobre a tecnologia de câmera e tela que está sendo usada. As telas transmitem ao vivo, instaladas em praças públicas, que funcionam 24 horas por dia. Os Portais ligam cidades distantes geograficamente, que podem "abraçar a beleza da interconexão global", nas palavras dos organizadores da exposição. Surgiu da ideia do artista e empresário lituano Benediktas Gylys que desenvolveu o conceito agregando diversas pessoas, aplicando perspectivas de design e engenharia e com o apoio da Universidade de Tecnologia VilniusTech. Para os idealizadores, Portais são esculturas de arte tecnológica e nasceram de um sentimento de que nós, humanos, temos mais a compartilhar do que aquilo que nos separa; e a partir de uma sensação de que estamos todos interligados neste nosso planeta. Gylys, o fundador, diz que “os portais simbolizam uma ponte que unifica e um convite a superar preconceitos e divergências que pertencem ao passado". Bridge to a United Planet - portals.org Os primeiros portais foram abertos em maio de 2021, unindo as cidades de Vilnius, na Lituânia e Lublin, na Polônia. Instalados em locais no centro das duas cidades, os Portais chamaram muita atenção. Perto da principal estação de trem de Vilnius, olhar fixamente para o Portal, permite que os moradores de Vilnius interajam, em tempo real, com as pessoas na praça principal em Lublin, Polônia - uma cidade a mais de 370 quilômetros de distância. Segundo Scott (2024), foram observados comportamentos indesejados no início do funcionamento dos Portais que ligam Dublin, na Irlanda e Nova Iorque, nos Estados Unidos, o que levou ao fechamento em 14.maio.2024, pouco dias depois que foram inaugurados. Apesar dos protestos e rebeldias serem comuns em grandes centros, a organização de Portals foi surpreendida por gestos obscenos, exposição de nus e de imagens impactantes e decidiu pelo fechamento até a adoção de medidas resolutivas. Em 19.maio.2024 os Portais de Dublin e de Nova Iorque foram reabertos. Gylys revelou que no final deste verão, se não forem fechados novamente, os portais de Nova York e Dublin mudarão seu provedor para se conectar com Vilnius, na Lituânia, e Lublin, na Polônia. Enquanto os locais em Nova York e Dublin agora estão operando em horários de funcionamento restritos como resultado do "comportamento inadequado", os outros dois portais operam 24 horas por dia, 7 dias por semana. Para Gylys, “o principal objetivo é ter o maior número possível de portais abertos ao redor do mundo. O maior equívoco sobre os Portais é que eles tratam de conectar duas cidades. Não são. Os portais são uma rede de esculturas que se conectam umas às outras por meio de um provedor que está constantemente girando entre diferentes grandes e pequenas cidades do planeta Terra." Por Luiz CIncurá luiz.cincura@high-techsociety.com Fontes: GILBERT, David; HOOVER, Amanda. WIRED. We Stood on Both Sides of the New York–Dublin Portal and It Was Glorious. Disponível em Acesso em: 02.junho.2024. POITEVIEN, Jessica. TRAVEL + LEISURE. These Real-time Digital 'Portals' Connect People in Cities Hundreds of Miles Apart. Disponível em: < https://www.travelandleisure.com/attractions/lithuania-poland-city-portals-live-feed> Acesso em: 02.junho.2024. PORTALS. In the Collective Consciousness. Disponível em: Acesso em: 01.junho.2024. RAMAKERS, Tim. The Ponts Guy. New technology connects cities with real-time digital 'portals'. Disponível em: < https://thepointsguy.com/news/real-time-digital-portals/> Acesso em 02.junho.2024. SCOTT, Simon. NPR. Opinion: A tale of two cities' 'Portal' pandemonium.  Disponível em: https://www.npr.org/2024/05/18/1252231540/opinion-a-tale-of-two-cities-portal-pandemonium Acesso em: 01.junho.2024.

Já se passaram 20 anos desde que o Concorde foi aposentado, em 24 de outubro de 2003, após a sua última viagem entre Nova Iorque e Londres.  A partir do seu primeiro voo comercial, em 21/01/1976 e durante 27 anos, o Concorde transportou quase quatro milhões de pessoas e realizou 50 mil voos supersônicos. Contudo, os custos operacionais elevados, as tarifas altas e um grave acidente aéreo, entre outros fatores, levaram ao encerramento de atividades do primeiro avião comercial a ultrapassar a velocidade do som. Os (privilegiados) passageiros de supersônicos ficaram nostálgicos desses voos, que eram realizados por 14 Concordes. O Concorde voava a 2.200 Km/h - velocidade quase duas vezes superior à do som - numa altitude de 18 mil metros. Assim era capaz de voar entre Paris e Nova Iorque em apenas 3h45min, permitindo ao passageiro, em função dos fusos horários, "chegar a Nova Iorque antes de sair de Paris". Apesar do longo transcurso de tempo desde o último voo, os supersônicos comerciais estarão de volta. Serão produzidos por uma startup, cujo propósito é reativar a aviação comercial supersônica, de forma mais segura, mais econômica e mais sustentável. Esse novo desafio tecnológico tem como protagonista a startup Boom Supersonic, empresa fabricante com sede no Colorado, USA que está desenvolvendo o projeto da aeronave “Overture Supersonic”. A previsão é que o primeiro avião saia da fábrica em 2026 e até 2029 a Boom Supersonic pretende iniciar os voos comerciais supersônicos. O cronograma atual da Boom visa um primeiro voo em 2027 e a certificação da aeronave em 2029, o que a deixaria pronta para entrar em serviço logo em seguida. Segundo o CEO da Boom Supersonic, há um desafio a ser vencido: democratizar o acesso à aviação comercial supersônica, pois os voos do Concorde eram elitistas. "Partimos com um objetivo muito grande e audacioso de criar o primeiro avião supersônico no qual dezenas de milhões de pessoas podem voar", disse Blake Scholl, fundador e CEO da Boom Supersonic, à CNN. "As viagens supersônicas, na minha opinião, têm a ver com aproximar o mundo. Nossa visão final é o voo supersônico para todos os passageiros em todas as rotas." O motor do Overture será o Symphony, que foi projetado com atenção especial ao ruído, uma das maiores desvantagens do Concorde: "Ele deve ser eficiente em voos supersônicos, mas também silencioso para decolagem e pouso", comentou Scholl. O motor Symphony foi projetado para funcionar totalmente com SAF, Sustainable Aviation Fuel, um tipo de combustível de aviação cujos métodos de produção prometem reduzir as emissões de carbono em até 80%, de acordo com a IATA, a Associação Internacional de Transporte Aéreo. A Boom também está comprometida em atingir emissões líquidas zero de gases de efeito estufa até 2040. Todos esses propósitos de sustentabilidade serão aferidos no processo de certificação. A aeronave está sendo projetada para transportar entre 64 e 80 passageiros, a uma velocidade de Mach 1.7 o que representa 2.100 km/hora ou 1.304 milhas/hora, a uma altitude de 60.000 pés ou 18.000 metros. Projeta-se que o Overture será capaz de viajar entre Londres e Nova Iorque em cerca de três horas e meia, reduzindo o tempo de viagem pela metade, em relação aos voos comerciais tradicionais. A fábrica do Overture Supersonic está em construção, iniciada em janeiro de 2023, em Greensboro, Carolina do Norte, USA, no Aeroporto Internacional da Tríade Piemonte. Com uma parte significativa do edifício exterior construído, a Superfábrica Overture continua a tomar forma e permanece no caminho certo para a conclusão em 2024. A fábrica incluirá uma linha de montagem final, uma instalação de teste e um centro de entrega ao cliente. A Boom vem edificando o campus em seções, focando primeiro na linha de montagem final, onde terá capacidade para produzir até 33 aeronaves Overture por ano, que podem crescer para 66 por ano, com a adição de uma segunda linha. A Overture Superfactory ocupará, aproximadamente, 150.000 pés quadrados, equivalente a 13.935 m² com mais 24.000 pés quadrados, equivalente a 2.229 m² de espaço de escritório. "Nossa visão para o Aeroporto Internacional da Tríade Piemonte é se tornar o centro de inovação da aviação", disse Kevin Baker, Diretor Executivo da Autoridade Aeroportuária da Tríade Piemonte. "A Boom está posicionada para definir o próximo século de progresso nas viagens aéreas, e estamos orgulhosos de ver sua visão tomando forma em nosso quintal, com a Superfábrica Overture na Tríade." A Boom diz que trará mais de 1.750 empregos para a Carolina do Norte até 2030, expandindo para um total de mais de 2.400 empregos até 2032. Economistas da Carolina do Norte estimam que a Superfábrica Overture crescerá a economia do estado em pelo menos US$ 32,3 bilhões em 20 anos. Até o momento, três companhias aéreas já fizeram pedidos de compra do Overture Supersonic:  United Airlines, American Airlines e Japan Airlines, com um total de 130 pedidos. Por Luiz Cincurá luiz.cincura@high-techsociety.com Fontes: ABC11. Boom wants supersonic plane travel for everyone - but can it deliver? Disponível em: Acesso em 24.fev.2024. BOOM. Boom Supersonic Reaches Overture Superfactory Milestone. Disponível em: Acesso em: 24.fev.2024. CNN. PRISCO, Jacopo. Boom wants supersonic plane travel for everyone — but can it deliver? Disponível em: Acesso em: 24.fev.2024. PORTAL G1. Conheça o Overture, projeto de avião supersônico que terá o dobro da velocidade das aeronaves atuais. Disponível em: Acesso em: 24.dez.2024>. PRNEWSWIRE. (News provided by Boom Supersonic). Boom Supersonic Reaches Overture Superfactory Milestone. Disponível em: Acesso em: 26.fev.2024. SAPO. O_último_do_concorde (2008).   Link descontinuado. TAYLOR, Chris. ACG PIEDMONT TRIAD NETWORK. Boom Supersonic - Building the Supersonic Future. Disponível em: Acesso em: 25.fev.2024. TRADE AND INDUSTRY DEVELOPMENT. Piedmont Triad International Embraces Aerospace Innovation. Disponível em: Acesso em: 25.fev.2024. VIDEO FROM SPACE. NY to London in 3.5 hours? Meet Boom Supersonic's 'Overture' aircraft. Disponível em: Acesso em: 25.fev.2024.

Atingido por chuvas intensas desde o dia 27 de abril e que se estenderam até o dia 05 de maio, o Estado do Rio Grande do Sul, no Brasil, foi impactado de uma forma inimaginável, uma devastação parecida com os efeitos de uma guerra. No dia 07.maio.2024, a CNN transmitiu ao vivo, fala do Governador do Rio Grande do Sul, Eduardo Leite, que informou o quadro dramático que se apresenta: 48.799 pessoas em abrigos 159.036 desalojados 1.443.950 afetados 372 feridos 131 desaparecidos 90 mortes Em atualização de 09.maio.2024, o boletim da Defesa Civil do Rio Grande do Sul informa que totalizam 107 o número de mortos em razão dos temporais que atingem o Estado do Rio Grande do Sul e a atualização também informa que há 136 desaparecidos e 374 feridos. VISÃO AÉREA DO CENTRO DE PORTO ALEGRE, CAPITAL DO RIO GRANDE DO SUL. FONTE: THE CONVERSATION Para se ter uma ideia, somente no município de Bento Gonçalves, foram 600 milímetros de chuvas em três dias, com centenas de desmoronamentos. Ocorreram mortes e soterramentos de famílias e isolamento de quase mil pessoas. Isso exigiu uma "força-tarefa" gigantesca para o resgate dessas pessoas, segundo palavras do Prefeito de Bento Gonçalves, Diogo Segabinazzi Siqueira, em entrevista para a rádio Jovem Pan, no dia 07.maio.2024. Vejamos as faixas de intensidade de chuvas, de acordo com a Organização Meteorológica Mundial (OMM), que estabelece os seguintes intervalos: Chuva fraca: menos de 2,5 mm/h. Chuva moderada: de 2,5 até 10 mm/h. Chova forte: de 10 até 50 mm/h. Chuva muito forte (violenta): a partir de 50 mm/h. Conforme faixas de intensidade de chuvas da OMM, o volume de chuvas em Bento Gonçalves foi extremamente elevado. Segundo reportagem da CNN e de acordo com o relatório da Defesa Civil, 425 das 497 cidades gaúchas foram afetadas pelas tempestades –o equivalente a 85,5% do total. Apenas 72 cidades não tiveram nenhum impacto relacionado às chuvas. Veja a lista das cidades que foram afetadas pelas chuvas: https://www.cnnbrasil.com.br/nacional/chuvas-no-rs-quase-80-das-cidades-gauchas-foram-afetadas-veja-lista/ PARQUE DE DIVERSÕES NO BAIRRO MATHIAS VELHO, EM CANOAS, NO RIO GRANDE DO SUL. FONTE: CNN Diante deste contexto altamente desafiador, a restauração da normalidade dependerá de um processo de reconstrução lento, a ser iniciado assim que as águas baixarem. Exigirá a união de esforços hercúleos. Há diversas formas de colaborar, por meio de doações, para o Rio Grande do Sul. SALVAMENTOS COM BARCOS NA CIDADE DE CANOAS-RS. FONTE: GZH SITE SOS ENCHENTES A Secretaria de Comunicação do Governo do Rio Grande do Sul apresenta o site https://sosenchentes.rs.gov.br/inicial em que orienta doações para o pix CNPJ 92.958.800/0001-38 em que informa ser vinculada à conta bancária aberta pelo Banrisul (Banco do Estado do Rio Grande do Sul) e que os recursos serão integralmente revertidos para o apoio humanitário a vítimas das enchentes e para a reconstrução da infraestrutura dos municípios. A Secretaria alerta, quando realizar a operação, confirmar, antes de validar a doação, que o nome da conta que aparece é "SOS Rio Grande do Sul" e que o banco é o Banrisul. Doações internacionais O governo do Estado do Rio Grande do Sul também ativou canais de doação internacional. Com a ação, o Executivo amplia as possibilidades de arrecadação de fundos e permite que pessoas e organizações em todo o mundo contribuam para a situação de emergência. Para doar, utilize os seguintes dados e as instruções: Euro Banco Standard Chartered - Frankfurt Swift: SCBLDEFX Conta: 007358304 Banco beneficiário: Banco do Estado do Rio Grande do Sul S/A - Head office Swift: BRGSBRRS Beneficiário: Associação dos Bancos no Estado do Rio Grande do Sul CNPJ: 92.958.800/0001-38 Iban: BR5392702067001000645423206C1 Dólar Americano Banco Standard Chartered - New York Swift: SCBLUS33 Conta: 3544032986001 Banco beneficiário: Banco do Estado do Rio Grande do Sul S/A - Head office Swift: BRGSBRRS Beneficiário: ASSOCIAÇÃO DOS BANCOS NO ESTADO DO RIO GRANDE DO SUL CNPJ: 92.958.800/0001-38 Iban: BR5392702067001000645423206C1 Libras Esterlinas Banco Standard Chartered - London Swift: SCBLGB2L Conta: 01251596201 Banco beneficiário: Banco do Estado do Rio Grande do Sul S/A - Head office Swift: BRGSBRRS Beneficiário: Associação dos Bancos no Estado do Rio Grande do Sul CNPJ: 92.958.800/0001-38 Iban: BR5392702067001000645423206C1 Para todos os casos, é preciso informar: Código Iban: BR5392702067001000645423206C1 Nome: Associação dos Bancos no Estado do Rio Grande do Sul CNPJ: 92.958.800/0001-38 Comitê Gestor O Estado pdo Rio Grande do Sul publicou no domingo (05/maio/2024) o Decreto nº 57.601, que institui o comitê gestor da conta SOS Rio Grande do Sul. O grupo, formado por entidades públicas e privadas, será responsável por definir ações, medidas e critérios de distribuição das doações destinadas às vítimas das enchentes e arrecadadas pela chave pix do canal. A lista de integrantes do Comitê Gestor inclui, do setor público, o Gabinete do Governador, o Gabinete do Vice-Governador, a Procuradoria-Geral do Estado, a Secretaria de Desenvolvimento Econômico, a Casa Militar, a Secretaria de Logística e Transportes, a Secretaria do Desenvolvimento Social, a Secretaria da Habitação e Regularização Fundiária e do setor privado a Associação dos Bancos no Estado do Rio Grande do Sul, a Federação das Associações de Municípios do Rio Grande do Sul (Famurs), a Central Única das Favelas (Cufa), a Federação das Câmaras de Dirigentes Lojistas do Rio Grande do Sul (FCDL-RS), a Federação das Indústrias do Estado do Rio Grande do Sul (Fiergs), a Federação do Comércio de Bens e de Serviços do Estado do Rio Grande do Sul (Fecomércio), a Fundação Marcopolo, o Instituto Elisabetha Randon, o Lions Club, o Rotary Club e o Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas (Sebrae/RS). REVISTA OESTE A revista Oeste iniciou, há quatro dias, uma campanha para obtenção de doações para o Rio Grande do Sul e já superou 3 milhões de reais, para ajudar as vítimas das enchentes que assolam o Estado. A revista afirma que prestará contas diariamente, tanto em relação aos valores arrecadados, quanto a destinação das doações. Quem quiser colaborar com doações, por meio da Revista Oeste, enviar pix para o seguinte e-mail: ApoioRS@revistaoeste.com CENTROS ESPÍRITAS NO RIO GRANDE DO SUL Confira os Centros Espíritas de cidades do Rio Grande do Sul, que estão recebendo e realizando doações para os atingidos pelas chuvas no Rio Grande do Sul. Alvorada Grupo Espírita Allan Kardec Arrecadação de alimentos não perecíveis, itens de higiene e limpeza, cobertores e toalhas, ração para animais Avenida Maringá 1316 – Alvorada-RS Das 14h às 16h Lageado Centro Espírita Léon Denis Chave PIX: 91.167.833/0001-05 Para doação de roupas, alimentos, materiais de higiene básica ou outros materiais, entre em contato: (51) 9 9967.6349 Novo Hamburgo Sociedade Espírita Em Busca da Verdade Arrecadação de alimentos não perecíveis, itens de higiene e limpeza, cobertores e toalhas. A entrega pode ser feita na sede Centro (Rua Bento Gonçalves 2863): Sábado - das 17h às 20h Terça - das 19h às 21h Quinta - das 14h às 16h ou das 19h às 21h Na sede Canudos (Rua América 1313): Segunda - das 19h às 21h Porto Alegre Associação Espírita Teresa D'ávila Campanha de arrecadação de roupas, alimentos, produtos de higiene pessoal e limpeza. R. Fernando Strehlau, 55 Jardim Itu - Porto Alegre / RS Segundas-feiras, das 14h às 15h30 Quintas-feiras das 19h20 às 20h30 Associação Espírita Paz e Luz Campanha de arrecadação de roupas, alimentos, produtos de higiene pessoal e limpeza. Rua Dr. Pereira Neto, 1737, bairro Camaquã, Porto Alegre. Quarta-feira, das 19h30min às 21h; sábado, das 14h30min às 16h. Sociedade Espírita Caminho da Luz Ponto de arrecadação dos seguintes itens: - Alimentos não perecíveis - Água mineral - Produtos de higiene pessoal - Ração para cachorros/gatos Av. Bento Gonçalves, 1209 Partenon - Porto Alegre/RS As doações podem ser entregues em nossa Casa (Av. Bento Gonçalves, 1209), durante os horários de trabalho. Segundas e quintas: 18h45 às 21h Terças: 14h45 às 16h Sábados: das 14h45 às 16h30 Instituto Espírita Amigo Germano Campanha de arrecadação de roupas, alimentos, produtos de higiene pessoal e limpeza. A doações poderão ser entregues a partir de amanhã (inclusive sábado e domingo) no Instituto Espírita Amigo Germano, rua Santana, 1225, bairro Farroupilha, Porto Alegre/RS. Santana Do Livramento Centro Espírita Caridade Rua: Rivadávia Corrêa, 1141 Recebendo as doações neste sábado dia 4/5. Horário: das 15h30 às 16h30 Rio Grande União Espírita do Rio Grande Campanha de arrecadação de roupas, alimentos não perecíveis, colchões e cobertores, produtos de higiene pessoal e rações. Rua Benjamin Constante 521 WhatsApp UERG: (53) 991167581 São Gabriel Centro Espírita Obreiros da Caridade - Campanha de arrecadação de roupas, alimentos não perecíveis. Rua: Celestino Cavalheiro, 400 centro As doações poderão ser entregues no Obreiros da Caridade, das 08h30min às 11h. Obreiros ANEXO Rua: Virgílio Silva, 87 bairro 03 de outubro E no Obreiros ANEXO, das 14h às 16h. Taquara Centro Espírita Irmã Dalva Varal Solidário - Doação de roupas para os atingidos pelas enchentes. R. Prof. Rodolfo Dietschi, 1922 Taquara/RS Quinta-feira das 14h às 17h Sexta-feira 03/05 14h às 17h. Viamão Associação Espírita André Luiz Recolhendo materiais de de higiene e limpeza Terças-feiras (das 14h30min às 16h) e nos sábados (das 18h30min às 21h) Estrada Capitão Gentil Machado de Godoy, 661 - Vila Elza A FEDERAÇÃO DAS INDÚSTRIAS DE SC  (FIESC) E FUNDAÇÃO GAÚCHA DE BANCOS SOCIAIS A Federação das Indústrias de SC  (FIESC) e suas entidades estão recebendo doações para os atingidos pela tragédia provocada pelas chuvas no Rio Grande do Sul. Os interessados em ajudar podem levar alimentos, roupas, itens de higiene e produtos de limpeza para as regionais e unidades do SESI, SENAI e IEL em todo o estado. A Federação catarinense também integra campanha para doação de recursos via pix para a Fundação Gaúcha de Bancos Sociais, entidade ligada à federação das indústrias gaúcha, dadas as dificuldades logísticas que o Rio Grande do Sul enfrenta neste momento. Doações para ajuda ao Rio Grande do Sul, por meio da Fundação Gaúcha de Bancos Sociais, enviar valores via pix para o CNPJ 04.580.781/0001-91 ENTIDADES DE AGRICULTURA E PECUÁRIA Conforme reportagem da Forbes Brasil, as entidades de agricultura e pecuária também estão integradas ao movimento solidário de ajuda ao Rio Grande do Sul. Atua Agro A Atua Agro integra a Synap (Syngenta Agriculture Platform), holding da Syngenta formada por empresas independentes. São 44 filiais na região Sul do país, com 144 lojas que servem de ponto de recolhimento de produtos. Para saber onde estão localizadas as lojas entre o site atuaagro.com.br e acesse as Lojas. Associação Brasileira de Brangus A Associação Brasileira de Brangus (ABB) e o Núcleo Brangus Sul se uniram ao Instituto Desenvolve Pecuária na arrecadação de doações. Valor arrecadado vem sendo direcionado por meio da Defesa Civil.  PIX para CNPJ: 42.510.117/0001-65 Instituto Desenvolve Pecuária O Instituto Desenvolve Pecuária nasceu em 2019 por meio de um grupo no WhatsApp de produtores rurais  do Rio Grande do Sul, criadores de bovinos, e que hoje reúne empresários do campo, professores, universitários e consultores técnicos.  PIX para CNPJ: 42.510.117/0001-65 Instituto Cultural Floresta O Instituto Cultural Floresta, com sede em Porto Alegre, é uma ONG local. Neste link é possível acessar os pontos de resgate e os mapas dos locais. PIX para CNPJ: 27.631.481/0001-90 Federasul A Federação de Entidades Empresariais do Rio Grande do Sul (Federasul), que reúne suas 194 entidades afiliadas, lançou a campanha de arrecadação de fundo. O foco da campanha é para a compra de cobertores. O inverno que está chegando é uma estação que facilmente registra temperaturas abaixo de zero graus em algumas regiões do estado. PIX: sosrs@federasul.com.br Associação Brasileira de Angus A Associação Brasileira de Angus (ABA) lançou a campanha de solidariedade e atua em  contato com a defesa civil na identificação das necessidades mais urgentes da população. PIX: financeiro@angus.org.br Aprosoja Brasil A Associação dos Produtores de Soja do Brasil (Aprosoja) está na campanha por meio de arrecadação de valores que serão direcionados. PIX para CNPJ: 11.029.749/0001-88 Federarroz A Federação das Associações de Arrozeiros do RS (Federarroz), que representa 16 associações de arrozeiros está recolhendo doações para a compra de cestas básicas e utensílios. PIX para CNPJ: 93.459.410/0001-86 Gadolando e Leite Brasil A Associação dos Criadores de Gado Holandês do RS (Gadolando) e a Associação Brasileira dos Produtores de Leite (Leite Brasil), estão no suporte ao produtores afetados e as comunidades em seu entorno.  As entidades pedem doação de alimentos, água, produtos de higiene e serviço de voluntariado. Em valores, as entidades recomendam. PIX online para https://www.vakinha.com.br. Existem diversas outras iniciativas para doações ao Rio Grande do Sul. Valioso é ser solidário e que os valores doados ajudem a superar as enormes dificuldades existentes, com a poderosa ajuda de todas as organizações e pessoas que estão irmanadas nesse grandioso propósito. Por Luiz Cincurá luiz.cincura@high-techsociety.com Fontes: CNN Brasil. Chuvas no RS: mais de 85% das cidades gaúchas foram afetadas; veja lista. Disponível em: < https://www.cnnbrasil.com.br/nacional/chuvas-no-rs-quase-80-das-cidades-gauchas-foram-afetadas-veja-lista/> Acesso em 08.maio.2024. CNN Breaking News. Transmissão ao vivo em 07.maio.2024, 17:43 horas. Agora: Governador Eduardo leite atualiza situação no RS. Federação Espírita do Rio Grande do Sul. Solidariedade: Confira os Centros Espíritas que estão recebendo e realizando doações para os atingidos pelas chuvas no RS. Disponível em: Acesso em 09.maio.2024. FIESC. FIESC. FIESC e entidades recebem doações para o Rio Grande do Sul. Disponível em                 Acesso em 09.maio.2024. FORBES AGRO. Quer ajudar? As entidades do agro na campanha pelo Rio Grande do Sul. Disponível em < https://forbes.com.br/forbesagro/2024/05/quer-ajudar-as-entidades-do-agro-na-campanha-pelo-rio-grande-do-sul/> Acesso em 09.maio.2024. FORBES BRASIL. Estas empresas de bilionários estão ajudando na tragédia do RS; confira. Disponível em: Acesso em: 09.maio.2024. G1. Sobe para 107 o número de mortos após enchentes que atingem o RS. Disponível em                        Acesso em 09.maio.2024. JOVEM PAN. Podcast Os Pingos dos Is: Entrevista com o Prefeito de Bento Gonçalves, em 07/05/2024, (ouça o áudio com a entrevista a partir de 16 minutos e 50 segundos).  Disponível em Acesso em 08.maio.2024. REVISTA OESTE. Oeste supera 3 milhões em arrecadação para o Rio Grande do Sul. Disponível em: Acesso em 09.maio.2024. SOS RIO GRANDE DO SUL. Pix - como doar. Disponível em Acesso em 09.maio.2024. UOL.BRASIL ESCOLA. Chuvas: Intensidade das chuvas. Disponível em: Acesso em 09.maio.2024

Eurovision Song Contest 2024: Grand Final (Live Stream) Grande Final do Festival Eurovision 2024, ao vivo de Malmö, Suécia! Assista ao show ao vivo no sábado, 11 de maio de 2024, às 21:00 horas CEST/UTC+2 (Horário de Verão da Europa Central), que corresponde a 16:00 horas, no Brasil (horário de Brasília).

SABA - SAND | Denmark 🇩🇰 | Official Music Video | Eurovision 2024 SABA venceu o Melodi Grand Prix da seleção nacional da Dinamarca com sua música SAND e representará a Dinamarca no 68° Eurovision Song Contest, que contará com a participação de artistas de 37 países e será realizado em Malmo, na Suécia, nos dias 07, 09 e 11 de maio de 2024.