RESULTADOS DE LA BÚSQUEDA

O PISA, Programa Internacional para a Avaliação de Alunos é uma avaliação trienal, sistemática, prospectiva e comparativa de nível internacional, focado nas áreas de Matemática, Ciências e Língua, para alunos entre 15 anos e três meses de idade até 16 anos e dois meses de edad. Cada ciclo enfatiza una de las tres áreas mencionadas, absorbiendo el área resaltada de cada ciclo alrededor del 60% de las preguntas del examen y las demás áreas, el 20% para cada una de ellas.   El área con mayor peso en las evaluaciones de PISA 2022 fue Matemáticas. PISA 2022 estableció una innovación en evaluación, la prueba de pensamiento creativo. Se centra en las habilidades que los estudiantes del siglo XXI necesitan a medida que las organizaciones y sociedades de todo el mundo dependen de la innovación y la creación de conocimiento para enfrentar los desafíos emergentes. La prueba de pensamiento creativo de PISA examinó las habilidades de los estudiantes para generar ideas diversas y originales y para evaluar y mejorar ideas, en diversos contextos o "dominios". La evaluación incluyó cuatro dominios: expresión escrita, expresión visual, resolución de problemas sociales y resolución de problemas científicos. En cada uno de estos dominios, los estudiantes participaron en tareas abiertas que no tenían una sola respuesta correcta. Se les pidió que proporcionaran respuestas múltiples y distintas, o que generaran una respuesta que no fuera convencional. Estas respuestas podrían tomar la forma de una solución a un problema, un texto creativo o un artefacto visual. Estimular el pensamiento creativo fortalece la capacidad de adaptación en una realidad cada vez más compleja y dinámica en la que el conocimiento y la capacidad de innovación pueden ser decisivos para encontrar soluciones a un mundo en constante y rápido cambio. La evaluación es promovida por la OCDE - Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico. Es una entidad intergubernamental que tiene como objetivo promover el desarrollo económico y social de sus miembros, los países industrializados. Cabe señalar, sin embargo, que la participación en PISA no se limita a los miembros de la OCDE, ya que también incluye a países invitados. ​Según el Informe “ Resultados PISA 2022 - El estado del aprendizaje y la equidad en la educación ”, publicado en diciembre de 2023 por la OCDE, se presentó el primer volumen de informes de un total de cinco volúmenes de informes , 690.000 Se evaluó a los estudiantes, que representan 29 millones de estudiantes en todo el mundo, de 81 países y economías, en 2022. PISA es el primer estudio a gran escala que recopila datos sobre el rendimiento, el bienestar y la equidad de los estudiantes antes y después de los cierres y las adversidades. causada por la  pandemia de COVID-19. Según el informe, PISA 2022 es mucho más que excelencia educativa. También se trata de equidad en la educación, para que todos los estudiantes, independientemente de su origen, puedan tener una oportunidad justa de alcanzar su máximo potencial. ​ PISA es una poderosa fuente comparativa de nivel internacional en el área educativa, que puede contribuir en gran medida a fortalecer políticas educativas públicas inclusivas para los países comprometidos con el desarrollo de una educación de calidad, un paso fundamental hacia la transformación social que permita una mayor prosperidad, inclusión laboral y económica, ya que una formación en educación básica mejor consolidada es un paso importante para generar futuros profesionales mejor preparados para servir a la sociedad en diversas áreas del conocimiento. El informe concluyó que, a pesar de circunstancias desafiantes, 31 países y economías han logrado al menos mantener su desempeño en matemáticas desde PISA 2018. Entre ellos, Australia, Japón, Corea, Singapur y Suiza han mantenido o aumentado aún más sus ya altos niveles de desempeño. .desempeño de sus estudiantes, con puntajes que oscilan entre 487 y 575 puntos (promedio OCDE 472). Estos países presentaron aspectos convergentes, como un período de cierre de escuelas más corto, menos obstáculos para el aprendizaje a distancia y un apoyo continuo a los estudiantes, por parte de profesores y padres. Muchos países también han logrado avances significativos hacia la educación secundaria universal, que es fundamental para permitir la igualdad de oportunidades y la plena participación en la economía. Entre ellos, Camboya, Colombia, Costa Rica, Indonesia, Marruecos, Paraguay y Rumania han ampliado rápidamente la educación a poblaciones previamente marginadas durante la última década. Diez países y economías registraron un gran porcentaje de jóvenes de 15 años con competencia básica confirmada en matemáticas, lectura y ciencias con una educación altamente equitativa y que proporcionó altos niveles de justicia socioeconómica: Canadá, Dinamarca, Finlandia, Hong Kong, Irlanda, Japón. , Corea, Letonia, Macao y Reino Unido. El informe de la OCDE también señala que, en todos los países de la OCDE, alrededor de tres cuartas partes de los estudiantes informaron tener confianza en el uso de diversas tecnologías, incluidos sistemas de gestión del aprendizaje, plataformas de aprendizaje escolar y programas de comunicación por video. Sin embargo, la tecnología utilizada para el ocio más que para la instrucción, como la tecnología de los teléfonos móviles, a menudo parece estar asociada con los peores resultados. Los estudiantes que informaron que otros estudiantes los distraían usando dispositivos digitales en al menos algunas clases de matemáticas obtuvieron 15 puntos menos que los estudiantes que informaron que esto nunca o casi nunca sucede. Según PISA 2022, el apoyo de los docentes es particularmente importante en tiempos de inestabilidad, concretamente mediante la prestación de servicios adicionales, apoyo pedagógico y motivacional a los estudiantes. ​El trabajo sistemático de PISA, a lo largo de sus tres años de aplicación, refuerza la resiliencia de los sistemas educativos para actuar desde la perspectiva del crecimiento en igualdad de oportunidades, lo que sin duda proporcionará una mayor formación y empoderamiento de los jóvenes personas al éxito. Los países que están comprometidos y tienen la voluntad política de reservar el espacio y la importancia que merece para la educación ciertamente están conscientes y seguros de que este es el camino hacia la generación y la longevidad desde una perspectiva de desarrollo económico y social. Fuentes: INTERCAMBIO DE CREATIVIDAD. La prueba de pensamiento creativo PISA 2022 . Bill Lucas explora la importancia de la primera evaluación global del pensamiento creativo. Disponible en < https://www.creativityexchange.org.uk/ideas-hub/the-pisa-2022-creative-thinking-test > Consultado el 22 de febrero de 2024. FACTSMAPS. PISA 2022. Worldwide Ranking. Disponível em Acesso em 23.fev.2022. OCDE (2023), Resultados PISA 2022 (Volumen I): El estado del aprendizaje y la equidad en la educación , PISA, OECD Publishing, París, disponible en < https://doi.org/10.1787/53f23881-en > Consultado el 19 de febrero de 2024. WAISELFISZ, Julio Jacob. Enseñanza de las ciencias en Brasil y PISA . Sangari de Brasil. 1ª ed., 2009.

Han pasado 20 años desde que el Concorde fue retirado el 24 de octubre de 2003, tras su último viaje entre Nueva York y Londres.  Desde su primer vuelo comercial, el 21/01/1976 y durante 27 años, el Concorde transportó a casi cuatro millones de personas y realizó 50 mil vuelos supersónicos. Sin embargo, los elevados costes operativos, las elevadas tarifas y un grave accidente aéreo, entre otros factores, provocaron el cierre del primer avión comercial que superó la velocidad del sonido. Los (privilegiados) pasajeros supersónicos sentían nostalgia por estos vuelos, realizados por 14 Concordes. El Concorde volaba a 2.200 km/h -una velocidad que casi duplica la del sonido- a una altitud de 18.000 metros. Así, pudo volar entre París y Nueva York en tan sólo 3h45min, permitiendo al pasajero, dependiendo de los husos horarios, "llegar a Nueva York antes de salir de París". A pesar del largo tiempo transcurrido desde el último vuelo, los supersónicos comerciales volverán. Serán producidos por una startup, cuyo propósito es reactivar la aviación comercial supersónica, de una manera más segura, económica y sustentable. Este nuevo desafío tecnológico tiene como protagonista a la startup Boom Supersonic , una empresa fabricante con sede en Colorado, EE.UU. que está desarrollando el proyecto de aviones “ Overture Supersonic ”. Se espera que el primer avión salga de fábrica en 2026 y para 2029 Boom Supersonic pretende iniciar vuelos comerciales supersónicos. El cronograma actual de Boom apunta a un primer vuelo en 2027 y la certificación del avión en 2029, lo que lo dejaría listo para entrar en servicio poco después. Según el director general de Boom Supersonic, hay un desafío que superar: democratizar el acceso a la aviación comercial supersónica, ya que los vuelos del Concorde eran elitistas. "Nos propusimos el objetivo muy grande y audaz de crear el primer avión supersónico en el que decenas de millones de personas puedan volar", dijo a CNN Blake Scholl, fundador y director ejecutivo de Boom Supersonic. "En mi opinión, los viajes supersónicos tienen como objetivo acercar al mundo. Nuestra visión final es el vuelo supersónico para todos los pasajeros en todas las rutas". El motor del Overture será el Symphony, que fue diseñado prestando especial atención al ruido, una de las mayores desventajas del Concorde: "Debe ser eficiente en vuelos supersónicos, pero también silencioso durante el despegue y el aterrizaje", comentó Scholl. El motor Symphony fue diseñado para funcionar íntegramente con SAF, Sustainable Aviation Fuel, un tipo de combustible de aviación cuyos métodos de producción prometen reducir las emisiones de carbono hasta en un 80%, según IATA, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo. Boom también se compromete a lograr cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2040. Todos estos propósitos de sostenibilidad se evaluarán en el proceso de certificación. El avión está diseñado para transportar entre 64 y 80 pasajeros, a una velocidad de Mach 1,7, lo que representa 2.100 km/hora o 1.304 millas/hora, a una altitud de 60.000 pies o 18.000 metros. Se prevé que Overture podrá viajar entre Londres y Nueva York en unas tres horas y media, reduciendo el tiempo de viaje a la mitad en comparación con los vuelos comerciales tradicionales. La fábrica Overture Supersonic está en construcción, a partir de enero de 2023, en Greensboro, Carolina del Norte, EE. UU., en el Aeropuerto Internacional Piedmont Triad . Con una parte importante del edificio exterior construida, la Overture Superfactory continúa tomando forma y sigue en camino de completarse en 2024. La fábrica incluirá una línea de ensamblaje final, una instalación de pruebas y un centro de entrega al cliente. Boom ha estado construyendo el campus en secciones, centrándose primero en la línea de montaje final, donde tendrá capacidad para producir hasta 33 aviones Overture por año, que podrían crecer a 66 por año con la adición de una segunda línea. Overture Superfactory ocupará aproximadamente 150.000 pies cuadrados, equivalente a 13.935 m² con 24.000 pies cuadrados adicionales, equivalente a 2.229 m² de espacio para oficinas. "Nuestra visión para el Aeropuerto Internacional Piedmont Triad es convertirnos en el centro de innovación de la aviación ", dijo Kevin Baker, director ejecutivo de la Autoridad del Aeropuerto Piedmont Triad. "Boom está posicionado para definir el próximo siglo de progreso en los viajes aéreos, y estamos orgullosos de ver cómo su visión toma forma en nuestro patio trasero con la Overture Superfactory en Triad". Boom dice que traerá más de 1,750 empleos a Carolina del Norte para 2030, expandiéndose a un total de más de 2,400 empleos para 2032. Los economistas de Carolina del Norte estiman que Overture Superfactory hará crecer la economía del estado en al menos $32,3 mil millones en 20 años. Hasta la fecha, tres aerolíneas han realizado pedidos de compra del Overture Supersonic:  United Airlines, American Airlines y Japan Airlines, con un total de 130 pedidos. Fuentes: ABC11. Boom wants supersonic plane travel for everyone - but can it deliver? Disponible en: https://abc11.com/boom-supersonic-airplane-overture/13592668/> Consultado el: 24.fev.2024. BOOM. Boom Supersonic alcanza el hito de la superfábrica Overture. Disponible en: Consultado el: 24.fev.2024. CNN. PRISCO, Jacopo. Boom quiere viajes en avión supersónico para todos, pero ¿podrá cumplirlos?  Disponible en: < https://www.cnn.com/travel/boom-supersonic-ambitions-scn/index.html > Consultado el: 24 de febrero de 2024. PORTAL G1. Descubre Overture, un proyecto de avión supersónico que tendrá el doble de velocidad que los aviones actuales . 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Las olas de calor, los fuertes vientos, las lluvias torrenciales, en definitiva, intensos fenómenos medioambientales, que afectan con mayor frecuencia a determinadas ciudades y, además, a las localidades más afectadas por el cambio climático, carecen de infraestructuras urbanas protegidas, con instalaciones de alambres y cables para evitar el riesgo de caídas de energía. , daños generales y descargas eléctricas que pueden ser mortales. Como la mayoría de los riesgos en las grandes ciudades están relacionados con los cables aéreos, trasladar los cables eléctricos bajo tierra es una medida importante. Con más detalle a continuación, podemos decir que las estructuras de cables eléctricos aéreos tienen desventajas considerables. Los cables aéreos son mucho más sensibles a fallas durante las tormentas que los cables subterráneos. La pérdida de energía eléctrica provoca importantes perturbaciones económicas. El coste de mantenimiento y reparación de las líneas dañadas suele correr a cargo de los clientes de las empresas de servicios públicos. Los cables aéreos han provocado muchos de los incendios desastrosos que han devastado grandes áreas, de los que la prensa ha informado en los últimos años, causando pérdidas de vidas y propiedades. Esto se debe a que habitualmente se identifican chispas procedentes de OHL (líneas aéreas) como causantes de incendios en zonas secas. Cuando ocurren eventos climáticos extremos, los socorristas deben lidiar con líneas eléctricas de alto voltaje caídas y expuestas, un peligro importante asociado con la adversidad de la pérdida de energía, mientras intentan hacer frente a las emergencias médicas. Eliminar estas amenazas facilita que los equipos de emergencia salven vidas. El riesgo de contacto de los transeúntes con cables caídos en las ciudades puede provocar la exposición a intensas descargas eléctricas con riesgo de muerte. Pero sería un error imaginar que la búsqueda de una mejor solución a los problemas derivados de los cables eléctricos aéreos es reciente. Hace mucho tiempo, muchos países invirtieron en infraestructura urbana utilizando cables subterráneos y, hasta el día de hoy, disfrutan de importantes beneficios. La experiencia pionera que se conoce tuvo lugar hace 134 años, en 1890, con la primera instalación exitosa realizada por Vincent de Ferranti, utilizando su famoso cable concéntrico de 10.000 voltios, en el Reino Unido. La utilización subterránea es la solución más completa y eficaz para reducir el impacto de los cables de servicios públicos. La práctica es común en Holanda, Suiza, Alemania e Inglaterra, que además de la belleza natural que ofrecen, tomaron cuidado y precaución para garantizar una vista panorámica “limpia” y segura, con sus alambres y cables lejos de la vista. protegido contra condiciones climáticas adversas, instalado bajo tierra. Pero los esfuerzos de cableado subterráneo no se limitan a los países antes mencionados. En Australia, por ejemplo, el Proyecto de Infraestructura titulado “Powering Sydney's Future”, llevado a cabo en zonas suburbanas densamente pobladas, partió de la observación de que las redes de transmisión de electricidad construidas en los años 1960 y 1970 y algunos cables subterráneos, se acercaban al final de sus vidas útiles. A medida que la población de Sydney crecía, la demanda de electricidad aumentaba y la sustitución de la infraestructura antigua garantizaría el suministro futuro para los residentes y las empresas de Sydney y los suburbios circundantes. Así, en 2022, la empresa energética australiana Transgrid completó las principales obras de construcción del proyecto Powering Sydney's Future. Aunque las líneas de mayor voltaje tienden a estar conectadas a cables aéreos, esto no significa que los cables de mayor voltaje sean inviables subterráneos en las grandes ciudades. Los cables aéreos se instalan mucho más fácilmente que los cables subterráneos. También tiene la ventaja de contar con ventilación natural abierta, que evita el sobrecalentamiento de los cables. Sin embargo, esto no significa que en las grandes ciudades (en zonas de alto consumo energético) sean inviables los cables de mayor tensión soterrados, que pueden coexistir con los predominantes cables de menor tensión. A pesar del entorno subterráneo cerrado, los túneles se pueden enfriar, mejorando las condiciones de temperatura de los cables. En Londres, debajo de sus concurridas calles, hay kilómetros de túneles de hormigón de 8 pies de ancho revestidos con cables de distribución de energía que pueden alcanzar temperaturas extremadamente altas. Para enfriar los túneles, pozos verticales espaciados cada kilómetro o dos suministran aire fresco y expulsan aire caliente al aire libre. ESTRUCTURA DE CABLEADO SUBTERRÁNEO EN LONDRES Investigadores de la London South Bank University (LSBU) , en 2019, desarrollaron un estudio con el objetivo de aprovechar este calor residual. Un tramo típico de túnel de 1,8 kilómetros entre conductos de ventilación produce 400 kilovatios de calor, suficiente para calentar 100 hogares o una pequeña oficina comercial. Así lo descubrieron los investigadores en un análisis preliminar realizado con el operador de la red eléctrica de la ciudad, UK Power Networks. Está en marcha un proyecto iniciado en 2018 para proporcionar cableado subterráneo para Londres. London Power Tunnels Two, cuya finalización y pleno funcionamiento está previsto para 2027, está en marcha para construir 32 km de túneles y dos subestaciones en el norte de Londres, lo que se considera la primera gran inversión en el sistema de transmisión de electricidad de la capital en más de medio siglo. Con tres metros de diámetro, los túneles tienen una vida útil de más de 100 años, aunque los cables de alto voltaje que transportan deberán reemplazarse con mayor regularidad para satisfacer la demanda futura y facilitar el crecimiento de sistemas completos en toda la ciudad. Este tema del cambio de cables de alta tensión, según Lesur (2021), la generación actual de sistemas subterráneos requiere menos mantenimiento, y solo es necesaria la renovación cada 40 o 50 años, que es la vida útil especificada de una línea de transmisión y los cables generalmente son enterrado a una profundidad de 3 pies/0,9144 m para redes de distribución y 4 pies/1,2192 m o 5 pies/1,524 m para redes de transmisión. En términos de seguridad, no se altera la superficie del terreno cuando ocurre un cortocircuito o se libera una cantidad muy alta de energía, porque el terreno contiene la falla, afirma Lesur (2021), quien además sostiene que el terreno también protege contra daños causados por terceros, siempre que se sigan los procedimientos de autorización adecuados antes de la excavación, especialmente en zonas urbanas. Según Lesur (2021), los sistemas subterráneos requieren de muy poco mantenimiento, ya que el aislamiento es de plástico extruido¹ ( un componente pasivo). No hay líquido bajo presión ni posibles fugas. Las líneas aéreas, en cambio, necesitan vigilancia y mantenimiento para evitar la corrosión (pintura frecuente de los soportes metálicos) y requieren un mantenimiento contra los riesgos climáticos (rayos, tormentas, hielo, nieve pegajosa). Los estudios también muestran que las pérdidas debido al calentamiento se disipan por el efecto Joule² son más pequeños para los cables subterráneos debido al uso de cobre puro y aluminio, mientras que las aleaciones de aluminio y acero son necesarias para la resistencia mecánica de los conductores aéreos desnudos, según Lesur (2021). Vale la pena mencionar que no sólo los países más afectados por eventos naturales deberían tener la iniciativa de construir infraestructura de alambres y cables subterráneos, sino también las ciudades que han utilizado, hasta el agotamiento, estructuras de alambres y cables aéreos, suspendidos de postes. Esta realidad ha generado una serie de situaciones adversas, como cables enredados y caídos, por acumulación en postes, riesgos de cortes de energía y exposición a intensas descargas eléctricas, que pueden afectar a los transeúntes con riesgo de muerte. ACUMULACIÓN DE CABLES AÉREOS DESORDENADOS, CAÍDOS Y CRUZANDO LA CARRETERA FOTO: © high-techsociety.com Al colocar el cableado bajo tierra, se pueden evitar la mayoría de las duras condiciones climáticas a las que están expuestas las infraestructuras de transmisión tradicionales. Esto se refiere principalmente a precipitaciones y tormentas de viento, que pueden causar daños a las líneas eléctricas aéreas directa o indirectamente por la caída de árboles, lo que provoca cortes de energía. El cableado subterráneo puede aliviar la necesidad de inversiones adicionales y más frecuentes en mantenimiento y reparación de infraestructura de transmisión. Los beneficios esperados incluyen un suministro de energía más seguro con menos casos de cortes de energía relacionados con el clima, al tiempo que se logran ahorros de costos a largo plazo debido a la reducción de mantenimiento y reparaciones, lo que garantiza la previsibilidad para diversos segmentos comerciales. Las líneas de cable subterráneas tienen muchas ventajas y beneficios sobre las líneas aéreas y están ganando impulso en cuanto a seguridad, confiabilidad y rentabilidad. Se observa que el cableado subterráneo tiene mayores costos de construcción e implementación de estructuras físicas, costos de compra de insumos, obras civiles, instalaciones, pero en el largo plazo sus ventajas de ahorro y seguridad son incuestionables. Por otro lado, a pesar de la ventaja inicial de las aerolíneas, de costos mucho menores de construcción e implementación de estructuras físicas, concentran mayores costos relacionados con la operación y mantenimiento. Esto se debe a que operan con cierta inestabilidad, directamente asociada a las condiciones climáticas, provocando interrupciones imprevisibles en el suministro energético y pueden generar diversos costes a cargo de particulares, empresas en general e industrias, tanto para cubrir los necesarios costes de mantenimiento derivados de la adversidad del tiempo, así como para soportar las pérdidas resultantes de la pérdida de alimentos que requieran conservación en refrigeradores y congeladores, así como las pérdidas resultantes de las interrupciones en las actividades productivas. Una forma de garantizar la viabilidad económica de estos proyectos, con mayor viabilidad para las grandes ciudades, es la unión entre proveedores de servicios y gobiernos, no sólo en el reparto de los costes implicados, que son altísimos, sino también en la integración temporal de los proyectos. La construcción de una estructura subterránea representa una valiosa oportunidad para la modernización de las estructuras, no sólo para las empresas públicas y privadas que prestan servicios públicos de energía, sino también para los prestadores de servicios de agua, con sus tuberías y para los proveedores de servicios de telefonía e internet, a través de cables ópticos. Los grados: ¹ El perfil de plástico extrusionado se fabrica mediante una máquina extrusora que funde plásticos granulados, normalmente procedentes de procesos de reciclaje. En esta máquina, el plástico se funde a través de un cilindro que se calienta mediante una resistencia eléctrica. ² El efecto Joule es la transformación de energía eléctrica en energía térmica cuando una corriente eléctrica pasa a través de un conductor. Fuentes: EL EVENTO DE LA SEMANA DE LOS SERVICIOS PÚBLICOS. "Excavando 32 km de 'túneles de energía' debajo de Londres" . 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La divertida y futurista caricatura “Los Jetsons”, del estudio Hanna-Barbera Productions, de William Hanna y Joseph Barbera, se estrenó el 23 de septiembre de 1962, ya con protagonismo. Fue la primera serie de televisión transmitida en color por una estación de televisión, la American Broadcasting Company (ABC). Se adelantó a su tiempo por varias razones, entre ellas que, en aquella época, sólo el 3% de los televisores en color públicos de América del Norte poseían. La serie Los Jetsons trataba sobre la vida de la familia Jetson que vivió en el año 2062 y se nos presentaba el futuro: transporte urbano a través de vehículos voladores, ciudades suspendidas, trabajo automatizado, robots como sirvientes domésticos, videoconferencias, entre otras situaciones. Esto tocó la fantasía y la imaginación de niños y adultos, precisamente porque retrataba un mundo que no existía, un mundo de ciencia ficción. 63 años después de la caricatura Los Jetsons, la startup Archer Aviation , responsable del desarrollo del innovador Midnight , un avión eléctrico eVTOL de despegue y aterrizaje vertical, pretende hacer realidad el transporte urbano a través de vehículos voladores eVTOL, que despegan, aterrizan y flotan verticalmente como un helicóptero. Avión eVTOL Midnight de Archer. (Foto: Business Wire) El Director de Seguridad de Archer Aviation, Billy Nolen, afirmó en el Salón Aeronáutico de Dubai que existe la posibilidad de que el Midnight llegue al mercado ya el próximo año, en 2025, lo que depende de la aprobación regulatoria de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA). . Cabe mencionar que Midnight recibió el año pasado su Certificado Especial de Aeronavegabilidad por parte de la FAA, lo que le abrió el camino para iniciar operaciones de vuelos de prueba, habiendo completado recientemente esta primera fase. Archer Aviation es una de varias empresas que desarrollan eVTOL. Sin embargo, el consenso es que Archer y Joby Aviation son las dos empresas que están más avanzadas en su desarrollo. La primera fase de construcción de la fábrica Archer, en Covington, Georgia, EE.UU., finalizará en 2024, con la instalación de 350.000 pies cuadrados, equivalentes a 32.516 m² que podrán producir 600 aviones al año. Sin embargo, Archer no podrá utilizar sus instalaciones en todo su potencial hasta que obtenga la certificación de tipo FAA para Midnight. Esto valida el diseño de la aeronave y sus componentes, cumpliendo con estrictos estándares de seguridad. Midnight tiene un alcance de vuelo de aproximadamente 100 millas/160 km, que se puede completar con una sola carga. pero está optimizado para vuelos consecutivos más cortos, de alrededor de 20 millas o 32 km, con 10 minutos de carga entre viajes, mediante un complemento. Una velocidad de crucero máxima de 150 mph, equivalente a 240 km/h, pasa a una velocidad de crucero de alrededor de 100 mph o 160 km/h. Midnight funciona con seis baterías independientes, cada una de las cuales soporta un par de motores eléctricos (2 EPU Magidrive). Midnight está configurado para operar con un piloto y hasta cuatro pasajeros y equipaje. El Midnight no sólo destaca por su velocidad y sostenibilidad, sino también por su diseño: el avión tiene 12 hélices eléctricas, un ala principal alta, una cola en V y un tren de aterrizaje triciclo con ruedas fijas, prometiendo así a sus pasajeros mayor seguridad y Menos ruido en comparación con los helicópteros convencionales. El avión Archer's Midnight ganó el premio Muse 2023 al Diseño de Transporte del Año . Los MUSE Design Awards son un concurso internacional de diseño dedicado a reconocer trabajos de diseño originales y destacados de todo el mundo. El equipo de profesionales de diseño de Archer está dirigido por Julien Montousse, exjefe de diseño de Mazda Norteamérica; Niki Smart, quien rediseñó el vehículo Cadillac en General Motors; y Greg Warmsley, ex director creativo ejecutivo de Mazda. Se recomienda medianoche para movilidad en zonas urbanas. La intención comercial es utilizarlo principalmente como taxi volador, para viajar desde aeropuertos al centro de las ciudades, pero con la posibilidad de realizar también recorridos turísticos, entre otras aplicaciones. El modelo de negocio exige reservas para viajes compartidos, con costos iniciales para pasajeros estimados en US$4 y US$5 por milla, disminuyendo gradualmente durante los años siguientes. Nikhil Goel, director comercial de Archer Aviation, destacó la naturaleza sostenible y de cero emisiones de Midnight. Con niveles de ruido aproximadamente 100 veces más bajos que los de los helicópteros convencionales, Archer imagina una solución que se alinea con el escenario cambiante de las ciudades inteligentes. Archer Aviation planea lanzar rutas comerciales de taxi aéreo en las principales ciudades de EE. UU., como Nueva York y Chicago, con su socio United Airlines en 2025, y el lanzamiento de operaciones internacionales en Dubai y Abu Dhabi el año siguiente. United x Archer – Conoce a medianoche La llegada de Midnight, entre otros vehículos voladores de transporte urbano que están en desarrollo, hará realidad parcialmente las escenas futuristas de Los Jetsons retransmitidas por ABC TV en 1962, ya que, además del vehículo volador que estamos esperando próximamente, Vídeo conferencias, trabajo automatizado, robots en claro proceso de mejora son una realidad, sin embargo, la ciudad suspendida de Los Jetsons no forma parte de la realidad actual y de los escenarios visibles. -¿Sería un fracaso en la capacidad visionaria de Hanna-Barbera? - ¡Es demasiado pronto para decir eso! - ¿Has olvidado que todavía faltan 38 años para llegar al año 2062, que nos presentaron Los Jetsons? Fuentes: NOTICIAS AFRICANAS . Taxis voladores: la visión de Archer Aviation para la movilidad aérea urbana despega . Por Afolake Oyinloye y Agencias. Disponible en: < https://www.africanews.com/2023/11/16/flying-taxis-archer-aviations-vision-for-urban-air-mobility-takes-flight/ > Consultado el 9 de marzo de 2024. . AERONÁUTICO. Programa de aeronaves. Archer Maker eVTOL . Disponible en: < https://www.airframer.com/aircraft_detail.html?model=ArchereVTOL > Consultado el 10 de marzo de 2024. ARCHER AVIATION INC. Midnight . Disponible en: < https://archer.com/midnight > Consultado el 10/03/2024. NOTICIAS DEL AIRE DE NEGOCIOS. "Archer obtiene el premio al Diseño de transporte del año por Midnight ". Disponible en: < https://www.businessairnews.com/mag_story.html?ident=29621 > Consultado el: 10 de marzo de 2024. CARLSEN, Courtney. EL TONTO MOTLEY. ¿Dónde estará Archer Aviation dentro de 1 año? Disponible en: < https://www.fool.com/investing/2024/02/27/where-will-archer-aviation-be-in-1-year/ > Consultado el 10 de marzo de 2024. DOMINGUES, Joelza Ester. Blog de Enseñanza de Historia . “Los Supersónicos”, el primer programa de televisión en color . Disponible en < https://ensinarhistoria.com.br/linha-do-tempo/ Primeiro-programa-de-televisao-colorido-the-jetsons/ > Consultado el 09.mar.2024. VUELO FUTURO. WEITERING, Hanneke. "Archer acelera las pruebas de vuelo con Midnight Evtol Air Taxi". Disponible en: < https://www.futureflight.aero/news-article/2024-02-02/archer-revs-flight-tests-midnight-evtol-air-taxi > Consultado el: 11 de marzo de 2024. EL ARSENAL. Pioneros en movilidad urbana sostenible con Archer Aviation. Disponible en: < https://thearsenale.com/blogs/magazine/pioneering-sustainable-urban-mobility-with-archer-aviation > Consultado el: 11 de marzo de 2024. WIKIPEDIA. The Jetsons. Disponible en:  Consultado el:  09.mar.2024.

Islandia, con una superficie similar al estado estadounidense de Kentucky, tiene más de 30 volcanes activos . Por ello, la isla del norte de Europa se ha convertido en un destino privilegiado para el turismo volcánico, segmento que atrae a miles de aventureros. 🌎 EN VIVO en 4K: Nueva erupción volcánica en Grindavik, Islandia Vea otras imágenes increíbles, en alta resolución, directamente desde En Vivo desde Islandia

Los últimos Portales fueron abiertos el 8 de mayo de 2024. En Estados Unidos, The NYC Portal, ubicado cerca de Flatiron Plaza, en el centro de Manhattan, y en la famosa O'Connell Street, en Dublín, Irlanda. La conexión diseñada por Portals está formada por pantallas de vídeo circulares, de 3,4 metros de altura y con un peso de "varias toneladas", afirman los organizadores, pero sin detallar la tecnología de cámara y pantalla utilizada. Las pantallas transmiten en vivo, instaladas en plazas públicas, que funcionan las 24 horas del día. Los Portales conectan ciudades geográficamente distantes, que pueden "abrazar la belleza de la interconexión global", en palabras de los organizadores de la exposición. Surgió de la idea del artista y empresario lituano Benediktas Gylys, quien desarrolló el concepto reuniendo a varias personas, aplicando perspectivas de diseño e ingeniería y con el apoyo de la Universidad Tecnológica de VilniusTech. Para los creadores, los Portales son esculturas de arte tecnológico y nacieron de un sentimiento de que nosotros, los humanos, tenemos más para compartir que lo que nos separa; y del sentimiento de que todos estamos interconectados en este planeta nuestro. Gylys, el fundador, dice que “los portales simbolizan un puente que une y una invitación a superar prejuicios y divergencias que pertenecen al pasado”. Puente hacia un Planeta Unido - portals.org Los primeros portales se abrieron en mayo de 2021 y unieron las ciudades de Vilnius, Lituania y Lublin, Polonia. Instalado en localizaciones del centro de ambas ciudades, los Portales llamaron mucho la atención. Cerca de la estación principal de trenes de Vilnius, mirar el Portal permite a los residentes de Vilnius interactuar, en tiempo real, con la gente en la plaza principal de Lublin, Polonia, una ciudad a más de 370 kilómetros de distancia. Según Scott (2024), se observaron comportamientos indeseables cuando comenzaron a operar los Portales que conectan Dublín, Irlanda y Nueva York, en Estados Unidos, lo que motivó su cierre el 14 de mayo de 2024, apenas unos días después de su apertura. . Aunque las protestas y rebeliones son habituales en los grandes centros, la organización Portals se vio sorprendida por gestos obscenos, exposición de desnudos e imágenes impactantes y decidió cerrar hasta que se adoptaran medidas resolutivas. El 19 de mayo de 2024 se reabrieron los Portales de Dublín y Nueva York. Gylys reveló que a finales de este verano, si no se vuelven a cerrar, los portales de Nueva York y Dublín cambiarán de proveedor para conectarse con Vilnius en Lituania y Lublin en Polonia. Mientras que las ubicaciones de Nueva York y Dublín ahora operan en horarios de apertura restringidos como resultado de un "comportamiento inapropiado", los otros dos portales operan 24 horas al día, 7 días a la semana. Para Gylys, “ el objetivo principal es tener abiertos tantos portales como sea posible en todo el mundo. El mayor error acerca de los Portales es que se trata de conectar dos ciudades. No son. Los portales son una red de esculturas que se conectan entre sí a través de un proveedor que está en constante rotación entre diferentes ciudades grandes y pequeñas del planeta Tierra." Por Luiz CIncurá luiz.cincura@high-techsociety.com Fuentes: GILBERT, David; HOLA, Amanda. CABLEADO. Estábamos a ambos lados del portal Nueva York-Dublín y fue glorioso. Disponible en < https://www.wired.com/story/new-york-dublin-portal-reopening/ > Consultado el: 2 de junio de 2024. POITEVIEN, Jessica. VIAJES + OCIO. Estos 'portales' digitales en tiempo real conectan a personas en ciudades a cientos de kilómetros de distancia. Disponible en: < https://www.travelandleisure.com/attractions/lithuania-poland-city-portals-live-feed > Consultado el: 2 de junio de 2024. PORTALES. En la Conciencia Colectiva . Disponible en: < https://www.portals.org/ > Consultado el: 1 de junio de 2024. RAMAKERS, Tim. El chico de los Ponts. "La nueva tecnología conecta las ciudades con 'portales' digitales en tiempo real" . Disponible en: < https://thepointsguy.com/news/real-time-digital-portals/ > Consultado el 2 de junio de 2024. SCOTT, Simón. NPR. Opinión: Una historia del pandemonio 'Portal' de dos ciudades. Disponible en: https://www.npr.org/2024/05/18/1252231540/opinion-a-tale-of-two-cities-portal-pandemonium Consultado el: 01.junio.2024.

Golpeado por intensas lluvias desde el 27 de abril y que se prolongaron hasta el 5 de mayo, el Estado de Rio Grande do Sul, en Brasil, fue impactado de manera inimaginable, una devastación similar a los efectos de una guerra. El 7 de mayo de 2024, CNN transmitió en vivo las palabras del Gobernador de Rio Grande do Sul, Eduardo Leite, quien informó sobre la dramática situación que se presenta: 48.799 personas en albergues 159.036 desplazados 1.443.950 afectados 372 heridos 131 desaparecidos 90 muertes En la actualización de hoy, 9 de mayo de 2024, el boletín de la Defensa Civil de Rio Grande do Sul informa que el número de muertos suma 107 debido a las tormentas que azotaron el Estado de Rio Grande do Sul y la actualización también informa que hay 136 desaparecidos y 374 heridos. VISTA AÉREA DEL CENTRO DE PORTO ALEGRE, CAPITAL DE RIO GRANDE DO SUL. FUENTE: LA CONVERSACIÓN Para que os hagáis una idea, sólo en el municipio de Bento Gonçalves cayeron 600 milímetros de lluvia en tres días, con cientos de deslizamientos de tierra. Hubo muertes y entierros de familias y el aislamiento de casi mil personas. Se necesitaba un gigantesco "grupo de trabajo" para rescatar a estas personas, según palabras del alcalde de Bento Gonçalves, Diogo Segabinazzi Siqueira, en una entrevista con la radio Jovem Pan, el 7 de mayo de 2024. Veamos los rangos de intensidad de las precipitaciones, según la Organización Meteorológica Mundial (OMM, que establece los siguientes rangos: Lluvia ligera: menos de 2,5 mm/h. Lluvia moderada: de 2,5 a 10 mm/h. Lluvias intensas: de 10 a 50 mm/h. Lluvias muy intensas (violentas): a partir de 50 mm/h. Según las bandas de intensidad de lluvia de la OMM, el volumen de lluvia en Bento Gonçalves fue extremadamente alto. Según un informe de CNN y según el informe de Defensa Civil, 425 de las 497 ciudades de Rio Grande do Sul fueron afectadas por las tormentas, lo que equivale al 85,5% del total. Sólo 72 ciudades no tuvieron ningún impacto relacionado con la lluvia. Vea la lista de ciudades que fueron afectadas por las lluvias: https://www.cnnbrasil.com.br/nacional/chuvas-no-rs-quase-80-das-cidades-gauchas-foram-afetadas-veja-lista/ PARQUE DE DIVERSIONES EN EL BARRIO MATHIAS VELHO, EN CANOAS, EN RIO GRANDE DO SUL. FUENTE: CNN Ante este contexto tan desafiante, el restablecimiento de la normalidad dependerá de un lento proceso de reconstrucción, que se iniciará tan pronto como bajen las aguas. Requerirá la unión de esfuerzos hercúleos. Hay varias formas de colaborar, a través de donaciones, para Rio Grande do Sul. RESCATE EN BARCOS EN LA CIUDAD DE CANOAS-RS. FUENTE: GZH SITIO WEB SOS ENCHENTES La Secretaría de Comunicación del Gobierno de Rio Grande do Sul presenta el sitio web https://sosenchentes.rs.gov.br/inicial en el que dirige donaciones a la foto CNPJ 92.958.800/0001-38 en el que afirma que está vinculado a la cuenta bancaria abierta por Banrisul (Banco Estatal de Rio Grande do Sul) y que los recursos serán revertidos íntegramente al apoyo humanitario a las víctimas de las inundaciones y a la reconstrucción de la infraestructura de los municipios. La Secretaría advierte, al realizar la operación, confirmar, antes de validar la donación, que el nombre de la cuenta que aparece es "SOS Rio Grande do Sul" y que el banco es Banrisul. Donaciones internacionales El gobierno del Estado de Rio Grande do Sul también activó canales de donación internacional. Con la acción, el Ejecutivo amplía las posibilidades de recaudación de fondos y permite que personas y organizaciones de todo el mundo contribuyan a la situación de emergencia. Para donar, utilice los siguientes datos e instrucciones: Euro Standard Chartered Bank - Fráncfort Rápido: SCBLDEFX Cuenta: 007358304 Banco beneficiario: Banco do Estado do Rio Grande do Sul S/A - Sede Rápido: BRGSBRRS Beneficiario: Asociación de Bancos del Estado de Rio Grande do Sul CNPJ: 92.958.800/0001-38 Iban: BR5392702067001000645423206C1 dólar americano Standard Chartered Bank - Nueva York Rápido: SCBLUS33 Cuenta: 3544032986001 Banco beneficiario: Banco do Estado do Rio Grande do Sul S/A - Sede Rápido: BRGSBRRS Beneficiario: ASOCIACIÓN DE BANCOS DEL ESTADO DE RIO GRANDE DO SUL CNPJ: 92.958.800/0001-38 Iban: BR5392702067001000645423206C1 Libra esterlina Standard Chartered Bank - Londres Rápido: SCBLGB2L Cuenta: 01251596201 Banco beneficiario: Banco do Estado do Rio Grande do Sul S/A - Sede Rápido: BRGSBRRS Beneficiario: Asociación de Bancos del Estado de Rio Grande do Sul CNPJ: 92.958.800/0001-38 Iban: BR5392702067001000645423206C1 En todos los casos deberá informar: Código Iban: BR5392702067001000645423206C1 Nombre: Asociación de Bancos del Estado de Rio Grande do Sul CNPJ: 92.958.800/0001-38 Comite de GESTION El Estado de Rio Grande do Sul publicó el domingo (05/mayo/2024) el Decreto nº 57.601, que establece el comité de gestión de la cuenta SOS Rio Grande do Sul. El grupo, formado por entidades públicas y privadas, será responsable de. definiendo acciones, medidas y criterios para la distribución de las donaciones destinadas a los damnificados por las inundaciones y recaudadas por la clave de foto del canal. La lista de miembros del Comité Directivo incluye, del sector público, la Gobernación, la Vicegobernación, la Procuraduría General del Estado, la Secretaría de Desarrollo Económico, la Casa Militar, la Secretaría de Logística y Transporte, la Secretaría de Desarrollo Social, la Secretaría de Vivienda y Regularización de Tierras y el sector privado, la Asociación de Bancos del Estado de Rio Grande do Sul, la Federación de Asociaciones de Municipios de Rio Grande do Sul (Famurs), la Central Única das Favelas ( Cufa ), la Federación de Cámaras de Gerentes de Tiendas de Rio Grande do Sul (FCDL-RS), la Federación de Industrias del Estado de Rio Grande do Sul (Fiergs), la Federación de Comercio de Bienes y Servicios del Estado de Rio Grande do Sul (Fecomércio), la Fundación Marcopolo, el Instituto Elisabetha Randon, el Club de Leones, el Club Rotario y el Servicio Brasileño de Apoyo a las Micro y Pequeñas Empresas (Sebrae/RS). REVISTA OESTE La revista Oeste inició, hace cuatro días, una campaña para obtener donaciones para Rio Grande do Sul y ya superó los 3 millones de reales, para ayudar a las víctimas de las inundaciones que asolan el Estado. La revista afirma que informará diariamente, tanto en relación a los montos recaudados como al destino de las donaciones. Quien quiera colaborar con donaciones, a través de la Revista Oeste, enviar foto al siguiente correo electrónico: ApoioRS@revistaoeste.com CENTROS ESPIRITISTAS EN RIO GRANDE DO SUL Conozca las Casas Espíritas de las ciudades de Rio Grande do Sul, que reciben y realizan donaciones para los afectados por las lluvias en Rio Grande do Sul. Amanecer Grupo Espírita Allan Kardec Recogida de alimentos no perecederos, artículos de higiene y limpieza, mantas y toallas, comida para mascotas. Avenida Maringá 1316 – Alvorada-RS De 14 a 16 horas Lageado Centro Espírita León Denis Clave PIX: 91.167.833/0001-05 Para donar ropa, alimentos, material de higiene básica u otros materiales comunicarse al: (51) 9 9967.6349 Nueva Hamburgo Sociedad Espírita en busca de la verdad Recogida de alimentos no perecederos, artículos de higiene y limpieza, mantas y toallas. La entrega se puede realizar en la sede del Centro (Rua Bento Gonçalves 2863): Sábado - de 17 a 20 horas Martes - de 19 a 21 horas Jueves - de 14 a 16 horas o de 19 a 21 horas En la sede de Canudos (Rua América 1313): Lunes - de 19 a 21 horas Puerto Alegre Asociación Espírita Teresa D'ávila Campaña de recogida de ropa, alimentos, productos de higiene personal y limpieza. R. Fernando Strehlau, 55 años Jardim Itu - Porto Alegre / RS Lunes, de 14 a 15.30 horas Jueves de 19:20 a 20:30 horas Asociación Espírita Paz y Luz Campaña de recogida de ropa, alimentos, productos de higiene personal y limpieza. Rua Dr. Pereira Neto, 1737, barrio Camaquã, Porto Alegre. miércoles, de 19.30 a 21.00 horas; Sábado, de 14.30 a 16.00 horas. Sociedad Espírita Camino de la Luz Punto de recogida de los siguientes artículos: - Alimentos no perecederos - Agua mineral - Productos de higiene personal - Comida para perros/gatos Av. Bento Gonçalves, 1209 Partenón - Porto Alegre/RS Las donaciones pueden entregarse en nuestra Casa (Av. Bento Gonçalves, 1209), en horario laboral. Lunes y jueves: 18:45 a 21:00 horas Martes: 14:45 a 16:00 horas Sábados: de 14:45 a 16:30 horas Instituto Espírita Amigo Germano Campaña de recogida de ropa, alimentos, productos de higiene personal y limpieza. Las donaciones podrán entregarse a partir de mañana (incluidos sábado y domingo) en el Instituto Espírita Amigo Germano, Rua Santana, 1225, barrio Farroupilha, Porto Alegre/RS. Santana Do Livramento Centro de Caridad Espírita Calle: Rivadávia Corrêa, 1141 Recibiendo donaciones este sábado 4/5. Hora: 15:30 a 16:30 río Grande Unión Espírita Río Grande Campaña de recogida de ropa, alimentos no perecederos, colchones y mantas, productos de higiene personal y alimentos. Rua Benjamín Constante 521 WhatsApp UERG: (53) 991167581 San Gabriel Centro Espírita Trabajadores de la Caridad - Campaña de recogida de ropa y alimentos no perecederos. Calle: Celestino Cavalheiro, 400 centro Las donaciones pueden entregarse en Obreiros da Caridade, de 8:30 a 11 horas. Trabajadores ANEXO Calle: Virgílio Silva, 87 barrio 3 de octubre Y en Obreiros ANEXO, de 14 a 16 horas. Taquara Centro Espírita Hermana Dalva Varal Solidário - Donación de ropa para los afectados por las inundaciones. R. Prof. Rodolfo Dietschi, 1922 Taquara/RS Jueves de 14 a 17 horas Viernes 05/03 de 14 a 17 horas. Viamão Asociación Espírita André Luiz Recogida de material de higiene y limpieza. Martes (de 14:30 a 16:00) y sábados (de 18:30 a 21:00) Estrada Capitán Gentil Machado de Godoy, 661 - Vila Elza LA FEDERACIÓN DE INDUSTRIAS DE SC (FIESC) Y LA FUNDACIÓN GAÚCHA DE BANCOS SOCIALES La Federación de Industrias de SC (FIESC) y sus entidades están recibiendo donaciones para los afectados por la tragedia provocada por las lluvias en Rio Grande do Sul. Los interesados en ayudar pueden llevar alimentos, ropa, artículos de higiene y productos de limpieza a las regionales y. Unidades SESI, SENAI e IEL en todo el estado. La Federación de Santa Catarina también forma parte de una campaña para donar recursos vía foto a la Fundação Gaúcha de Bancos Sociais, entidad vinculada a la federación de industrias de Rio Grande do Sul, dadas las dificultades logísticas que atraviesa actualmente Rio Grande do Sul. Donaciones para ayudar a Rio Grande do Sul, a través de la Fundação Gaúcha de Bancos Sociais , enviar los montos vía foto al CNPJ 04.580.781/0001-91 ENTIDADES AGRÍCOLAS Y GANADERAS Según un informe de Forbes Brasil, entidades agrícolas y ganaderas también están integradas al movimiento de solidaridad para ayudar a Rio Grande do Sul. Acta Agro Atua Agro forma parte de Synap (Syngenta Agriculture Platform), el holding de Syngenta formado por empresas independientes. Existen 44 sucursales en la región sur del país, con 144 locales que sirven como puntos de acopio de productos. Para saber dónde están ubicadas las tiendas, acceda al sitio web actuaagro.com.br y acceda a las Tiendas. Asociación Brasileña Brangus La Asociación Brasileña de Brangus (ABB) y el Núcleo Brangus Sul se sumaron al Instituto Desenvolvimento Pecuária en la recaudación de donaciones. El importe recaudado ha sido dirigido a través de Defensa Civil. Foto del CNPJ: 42.510.117/0001-65 Instituto de Desarrollo Ganadero El Instituto Desenvolvimento Pecuária nació en 2019 a través de un grupo de WhatsApp de productores rurales de Rio Grande do Sul, ganaderos, y que hoy reúne a empresarios rurales, docentes, universitarios y consultores técnicos . Foto del CNPJ: 42.510.117/0001-65 Instituto Cultural Floresta El Instituto Cultural Floresta, con sede en Porto Alegre, es una ONG local. Mediante este enlace podrás acceder a los puntos de rescate y mapas de las localizaciones. Foto del CNPJ: 27.631.481/0001-90 Federasul La Federación de Entidades Comerciales de Rio Grande do Sul (Federasul), que reúne a sus 194 entidades afiliadas, lanzó la campaña de recaudación de fondos. El objetivo de la campaña es la compra de mantas. El próximo invierno es una estación que fácilmente registra temperaturas bajo cero grados en algunas regiones del estado . Foto: sosrs@federasul.com.br Asociación Brasileña de Angus La Asociación Brasileña Angus (ABA) lanzó la campaña de solidaridad y trabaja en contacto con la defensa civil para identificar las necesidades más urgentes de la población. Foto: finanzas@angus.org.br Brasil La Asociación Brasileña de Productores de Soja (Aprosoja) participa de la campaña recaudando fondos que serán destinados. Foto del CNPJ: 11.029.749/0001-88 Federarroz La Federación de Asociaciones de Productores de Arroz de RS (Federarroz), que representa a 16 asociaciones de productores de arroz, está recaudando donaciones para la compra de canastas de alimentos y utensilios básicos. Foto del CNPJ: 93.459.410/0001-86 Gadandondo y Leite Brasil La Asociación de Ganaderos Holandeses de RS (Gadolando) y la Asociación Brasileña de Productores de Leche (Leite Brasil) están apoyando a los productores afectados y a las comunidades de su entorno. Las entidades piden donaciones de alimentos, agua, productos de higiene y servicios de voluntariado. En cuanto a valores, las entidades recomiendan. PIX en línea en https://www.vakinha.com.br Existen varias otras iniciativas de donaciones para Rio Grande do Sul. Es valioso ser solidarios y que los montos donados ayuden a superar las enormes dificultades que existen, con la poderosa ayuda de todas las organizaciones y personas que están unidas en este gran propósito. Por Luiz Cincurá luiz.cincura@high-techsociety.com Fuentes: CNN Brasil. Lluvias en RS: más del 85% de las ciudades de Rio Grande do Sul fueron afectadas; ver lista. Disponible: < https://www.cnnbrasil.com.br/nacional/chuvas-no-rs-quase-80-das-cidades-gauchas-foram-afetadas-veja-lista/ > Consultado el 8 de mayo de 2024. Noticias de última hora de CNN. Transmisión en vivo el 7 de mayo de 2024 a las 17:43 horas. Ahora: Gobernador Eduardo Leite actualiza situación en RS . Federación Espírita de Rio Grande do Sul Solidaridad: consulte las Casas Espíritas que están recibiendo y realizando donaciones para los afectados por las lluvias en RS . Disponible en: < https://www.fergs.org.br/single-post/solidariedade-confira-os-centros-esp%C3%ADritas-que-est%C3%A3o-recebendo-e-realizando-doa% C3%A7%C3%B5es-ao-atidos-p > Consultado el 9 de mayo de 2024. FIESC. FIESC . FIESC y entidades reciben donaciones para Rio Grande do Sul . Disponible en < https://fiesc.com.br/pt-br/imprensa/fiesc-e-entidades-recebem-doacoes-para-o-rio-grande-do-sul > Consultado el 9 de mayo de 2024. FORBES AGRO. ¿Quiero ayudar? Entidades agrícolas en la campaña por Rio Grande do Sul Disponible en < https://forbes.com.br/forbesagro/2024/05/quer-ajudar-as-entidades-do-agro-na-campanha-pelo-rio - grande-do-sul/ > Consultado el 9 de mayo de 2024. FORBES BRASIL. Estas empresas multimillonarias están contribuyendo a la tragedia en RS; verificar. Disponible en: < https://www.msn.com/pt-br/dinheiro/economia-e-negocios/estas-empresas-de-bilion%C3%A1rios-est%C3%A3o-ajudando-na-trag% C3%A9dia-do-rs-confira/ar-BB1m5xm0?ocid=msedgntp&pc=U531&cvid=479ea0ee8f064164a75bed3dca82df4d&ei=27 > Consultado el: 9 de mayo de 2024. G1. El número de muertos asciende a 107 tras las inundaciones que azotaron RS. Disponible en < https://g1.globo.com/rs/rio-grande-do-sul/noticia/2024/05/09/sobe-para-107-o-numero-de-mortos-apos-enchentes-que -atem-o-rs.ghtml > Consultado el 9 de mayo de 2024. PAN JOVEN. Podcast Os Pingos dos Is: Entrevista al alcalde de Bento Gonçalves , el 07/05/2024, (escuche el audio con la entrevista a partir de 16 minutos y 50 segundos). Disponible en < https://jovempan.com.br/podcasts/programas/os-pingos-nos-is/os-pingos-nos-is-07-05-2024-rio-grande-do-sul-estado-confirma -95-mortes-e-131-desaparecidos.html > Consultado el 8 de mayo de 2024. REVISTA OESTE . Oeste supera los 3 millones de ingresos para Rio Grande do Sul . Disponible en: < https://revistaoeste.com/brasil/oeste-supera-r-3-milhoes-em-arrecadacao-para-o-rio-grande-do-sul/ > Consultado el 9 de mayo de 2024. SOS RÍO GRANDE DO SUL. Pix: cómo donar . Disponible en < https://sosenchentes.rs.gov.br/pix-como-doar > Consultado el 9 de mayo de 2024. ESCUELA UOL.BRASIL. Lluvia: Intensidad de la lluvia. Disponible en: < https://brasilescola.uol.com.br/geografia/chuvas-precipitacoes.htm > Consultado el 9 de mayo de 2024.

Festival de la Canción de Eurovisión 2024: Gran Final (transmisión en vivo) ¡Gran final de Eurovisión 2024, en vivo desde Malmö, Suecia! Mira el programa en vivo el sábado 11 de mayo de 2024 a las 9:00 p. m. CEST/UTC+2 (horario de verano de Europa Central).

SABA - ARENA | Dinamarca 🇩🇰 | Vídeo musical oficial | Eurovisión 2024 SABA ganó el Gran Premio Melodi de la selección nacional danesa con su canción SAND y representará a Dinamarca en el 68º Festival de la Canción de Eurovisión, que contará con artistas de 37 países y se llevará a cabo en Malmo, Suecia, los días 7, 9 y 11 de mayo de 2024.

El 68º Congreso de la FIFA, celebrado el 13 de junio de 2018 en Moscú, aprobó tres países anfitriones para la próxima Copa Mundial de Fútbol. Por primera vez se llevará a cabo en 16 ciudades, 11 en Estados Unidos, 3 en México y 2 en Canadá. También por primera vez, la Copa tendrá la mayor ampliación de su historia, con la participación de 48 selecciones nacionales, un aumento del 50% respecto a los 32 equipos de la última Copa, celebrada en 2022. Al haber más equipos, la El formato de la competición también se ampliará de un total de 64 a 104 partidos. 2026 FIFA MUNDO UNIDO | PRESENTACIÓN OFICIAL DE TBN Las primeras Copas se disputaron con 13 a 16 participantes, en 1930, 1934, 1938 y 1950. A partir de 1954, el torneo contó con 16 equipos hasta que se aumentó a 24 para España '82, y luego a 32 para Francia '98. La disputa con 48 selecciones nacionales fue anunciada por la FIFA en 2017, que defendió el cambio afirmando su interés en acelerar el desarrollo del fútbol en países que rara vez se clasifican para el Mundial. El formato de disputa aprobado por el Consejo de la FIFA contaría con 48 equipos divididos en 16 grupos de tres equipos. Los dos primeros equipos de cada grupo se clasificarían para la siguiente fase, con 32 equipos, lo que generó polémica, ya que significaba que los dos equipos del último partido del grupo podrían obtener un resultado que permitiera a ambos equipos clasificarse, en detrimento de un tercer equipo, que no jugaría. Esta posibilidad hizo que la FIFA modificara este criterio de clasificación. Así, el Consejo de la FIFA se reunió antes del 73º Congreso de la FIFA en Kigali, Ruanda y aprobó por unanimidad una enmienda que cambió el formato de la competición, de 16 grupos de tres a 12 grupos de cuatro, avanzando a la categoría los dos primeros y los ocho mejores terceros. una ronda de dieciseisavos de final. La nueva regla se aplicará en la XXIII Copa Mundial de la FIFA 2026. Para la FIFA, el formato revisado mitiga el riesgo de colusión y garantiza que todos los equipos jueguen un mínimo de tres partidos, proporcionando un tiempo de descanso equilibrado entre los equipos competidores. México La fecha de apertura de la disputa ya está definida. El partido inicial se celebrará en la Ciudad de México, en el estadio Azteca, el 11 de junio de 2026, hecho que convertirá a México en el primer país en albergar, por tercera vez, un Mundial. México será sede de 13 partidos de la Copa del Mundo. ESTADIO AZTECA, EN LA CIUDAD DE MÉXICO, CON CAPACIDAD PARA 83,264 PERSONAS. FOTO:PINTEREST Comparado con otros países, como Qatar, sede de la última edición del Mundial, México tiene la ventaja de no necesitar construir estadios que albergarán 13 partidos internacionales. Además del Estadio Azteca, el Estadio Akron, en Guadalajara, y el Estadio BBVA, en Monterrey, también albergarán partidos de la XXIII Copa Mundial de Fútbol. Las dos últimas instalaciones "son relativamente nuevas y ya han sido construidas bajo criterios muy actuales". Además, México es uno de los países más visitados en materia de turismo y, en ese sentido, las tres ciudades seleccionadas cuentan con la infraestructura adecuada, según Francisco San José, de la Facultad de Ciencias del Deporte de la Universidad Anáhuac México. Alejandro Escorcia, de la empresa de gestión deportiva Real Sports Management, destaca la importancia de realizar un Mundial sustentable en México, "minimizando su impacto ambiental y promoviendo prácticas responsables en materia de manejo de residuos, consumo de recursos y transporte". Canadá Canadá nunca ha sido sede de la Copa Mundial masculina, aunque intentó conseguir la edición de 1986 después de que Colombia, la elección original, dijera que no podía albergar el torneo por razones financieras. El país elegido, en aquella ocasión, fue México. En Canadá, el Mundial tendrá 13 partidos distribuidos entre las ciudades de Toronto y Vancouver. En Toronto, el Mundial se disputará en el estadio BMO Field, que será renovado para dar cabida a asientos adicionales y tendrá una capacidad de 45.000 asientos. Hasta el momento se sabe que el costo para Toronto como sede del Mundial se proyecta en 380 millones de dólares. En Vancouver, los partidos tendrán lugar en el BC Place, que tiene capacidad para 54.000 personas y que también está previsto que sea renovado para el Mundial. Estados Unidos 78 partidos del Mundial se disputarán en Estados Unidos. Los partidos en EE. UU. se llevarán a cabo en sedes construidas específicamente para partidos de la NFL¹ (National Football League). Esto presenta un desafío único, ya que muchas sedes utilizan superficies de césped artificial para el fútbol y deberán ser reemplazadas por césped natural. El Lumen Field de Seattle ha iniciado el proceso de sustitución por una superficie de césped natural. No es el único lugar donde se cambiará el césped. BC Place en Canadá, AT&T Stadium (Arlington, Texas), Mercedes Benz Stadium (Atlanta), MetLife Stadium (East Rutherford), Gillette Stadium (Foxborough, Massachusetts), NRG Stadium (Houston) y SoFi Stadium (Inglewood, California) también lo harán. Es necesario retirar las superficies de césped artificial e instalar césped natural para las finales. El cambio de césped no es la única adaptación que están haciendo los estadios de Estados Unidos. Los campos de la NFL tienen 53,3 yardas de ancho. La FIFA exige que un campo de juego tenga al menos 68 metros (74,4 yardas) de ancho, con una superficie total de césped de al menos 85 metros por 125 metros (93 yardas por 136,7). Varios estadios sufrirán ajustes, también en relación con las dimensiones del campo. Especialmente SoFi en el sur de California. La mayoría, si no todas, de las 11 sedes estadounidenses tendrán que someterse a trabajos para eliminar los asientos laterales y de las esquinas, de manera temporal y específica para la Copa del Mundo. En cualquier caso, los costes del estadio se restringen a adecuaciones y adecuaciones, sin necesidad de nuevas construcciones, lo que reduce significativamente los costes implicados. FOTO: PINTEREST El partido final del Mundial se disputará el 19 de julio de 2026, en el MetLife Stadium, de Nueva Jersey, con capacidad para 82.500 personas. ¿Dónde comprar entradas para los partidos y cuánto cuestan? Por ahora, la FIFA no ha publicado información sobre fechas de partidos y formas de adquirir entradas para el Mundial 2026; No obstante, en la web de la organización ya existe un registro para todos los interesados – en este punto es necesario facilitar los siguientes datos: nombre, apellidos, correo electrónico e idioma. Al enviar estos datos, acepta recibir comunicaciones de la FIFA con información sobre entradas para la Copa Mundial de la FIFA 2026, dice el sitio web. Para registrarse como interesado en comprar entradas para la Copa FIFA 2026, haga clic aquí. Los precios oficiales de las entradas para el Mundial de 2026 aún no se han revelado, pero es posible hacerse una idea: los precios de las entradas para la Copa de la FIFA Qatar 2022 se ofrecieron a partir de 70 dólares. ¿Cuánto cuesta realizar un Mundial? Desde el Mundial de 1966, celebrado en Inglaterra, sólo un torneo ha generado más ingresos que costos. Rusia 2018 tuvo un saldo positivo de alrededor de 240 millones de dólares, según el estudio “El déficit estructural de los Juegos Olímpicos y el Campeonato del Mundo: Comparación de costos contra ingresos a lo largo del tiempo”, según Müller, M. , Gogishvili, D., & Wolfe, SD ((2022 apud Pereira, 2023). Antes de la Copa de Qatar, el Mundial más caro lo celebraron Japón/Corea del Sur, que gastaron más de 7 mil millones de dólares en 2002. Según Müller, M., Gogishvili, D., & Wolfe, SD (2022 apud Pereira, 2023 ), Qatar invirtió alrededor de 220 mil millones de dólares para organizar la Copa Mundial de la FIFA 2022, la más cara de todos los tiempos. Para la contabilidad, según Müller, M., Gogishvili, D., & Wolfe, SD (2022 apud Pereira, 2023), el estudio considera dos tipos de costos: construcción/renovación de estadios y organización. Por el lado de los ingresos se contabilizan las entradas, los patrocinios y los derechos de televisión, que en el caso del evento japonés-surcoreano supusieron algo más de 2.000 millones de dólares para las arcas. Sin embargo, el estudio no hizo referencia a los ingresos de divisas del Mundial, generados por el turismo. Un Mundial de Fútbol es uno de los megaeventos más caros del mundo. Los gráficos de ingresos y costos desde los Mundiales hasta el Mundial de Rusia 2018, presentados por Müller, M., Gogishvili, D., & Wolfe, SD (2022 apud Pereira, 2023) brindarán información al respecto. Los autores Müller, M., Gogishvili, D., & Wolfe, SD (2022) decidieron incluir solo los ingresos directos y los costos directos, reconociendo que los resultados pueden ser diferentes si tomamos en cuenta los ingresos indirectos y los costos indirectos proyectados además de ser sede de cada Copa del Mundo. Sin embargo, considerando las incertidumbres en estas proyecciones, estos ingresos indirectos y costos indirectos no fueron incluidos. Se puede hacer una distinción entre ingresos y costos directos, que pueden atribuirse inmediatamente a la celebración del evento en sí, como operaciones y lugares, e ingresos y costos indirectos, que apoyan la celebración del evento sin ser esenciales para él, como como ampliación de capacidad hotelera, nuevo transporte público, ampliaciones de aeropuertos, mejoras en el suministro energético, entre otros. Su importe global suele superar al de los costes directos. Müller, M., Gogishvili, D. y Wolfe, SD (2022). La forma en que se asignan los costos también afecta los resultados. Los costos de construcción y renovación de estadios podrían deducirse durante un período más largo y podría argumentarse que estos costos no deberían atribuirse únicamente al evento que los generó. Por otro lado, los estadios construidos para megaeventos a menudo siguen siendo una carga financiera para los anfitriones después del evento Alm et al (2016 apud Müller, M., Gogishvili, D., & Wolfe, SD, 2022), por lo que se puede argumentar lo contrario y afirmar que los costos reales exceden el costo de construcción. Los ingresos indirectos aportados por el aumento del flujo turístico tras la celebración del Mundial, en el consumo en restaurantes, hoteles, billetes de avión, entre otros, también es difícil de proyectar y de saber hasta cuándo después de su finalización, la grandeza mediática de un evento. El Mundial de Fútbol podría influir en el flujo turístico en el país anfitrión. También se obtienen beneficios de las inversiones en infraestructura local, como redes de transporte y accesibilidad, que benefician a los residentes con mejores condiciones de vida en sus ciudades. COSTOS E INGRESOS DE LOS MUNDIALES DE FÚTBOL (DATOS 2018) FUENTE: Müller, M., Gogishvili, D., & Wolfe, SD (2022 apud Pereira, 2023 - Finance Football) SALDO NETO ENTRE INGRESOS Y COSTOS DE LOS MUNDIALES DE FÚTBOL, EN MIL MILLONES DE DÓLARES (VALOR 2018) FUENTE: Müller, M., Gogishvili, D., & Wolfe, SD (2022 apud Pereira, 2023 - Finance Football) La decisión de un país de postularse para celebrar el megaevento mundialista es un compromiso complejo que debe guiarse, en definitiva, por un análisis cuidadoso de sus prioridades y de lo que pretende y espera lograr con su capacidad de celebración versus capacidad de inversión necesaria. para que esto ocurra. Los países en dificultades económicas, con baja capacidad de inversión y con grandes necesidades sociales e infraestructuras limitadas o precarias y que necesitan construir estadios, seguramente orientarían mejor los recursos que reciben de los impuestos pagados por la población, en calificar y ampliar la prestación de servicios en educación. , en salud y seguridad pública, entre otras áreas. Müller, M., Gogishvili, D., & Wolfe, SD (2022 apud Pereira, 2023), resaltaron que los resultados del estudio tienen cierta limitación, al no incluir ingresos indirectos, costos indirectos y sus proyecciones más allá del evento. . Pese a ello, afirmaron que históricamente los Mundiales apenas pagan los costos de sus organizaciones. El Mundial de 2026, que se disputará en 16 ciudades de tres países, tendrá el coste adicional de otros 40 partidos además de los disputados en el último Mundial, pero los países anfitriones cuentan con estadios y la situación general de infraestructura es bastante favorable. La apertura a la mitigación de costos por parte de tres países anfitriones es una noticia positiva y ayuda a que el megaevento de la Copa del Mundo sea viable. Se espera que sea un éxito, tanto deportivo como económico. Por Luiz Cincurá luiz.cincura@high-techsociety.com Los grados: ¹ La National Football League es la liga profesional de fútbol americano de los Estados Unidos. Está formado por 32 equipos, divididos a partes iguales entre dos conferencias: la Conferencia Nacional de Fútbol y la Conferencia de Fútbol Americano. Fuentes: ALM J, Solberg HA, Storm RK, Jakobsen TG (2016 ) Organizar grandes eventos deportivos: el desafío de domesticar elefantes blancos . Estudios de ocio 35 (5): 564–582 CABRERA, Mario Alberto. GQ. Mundial 2026: ¿cómo comprar entradas y cuánto cuestan? Disponible en: Consultado: 25 de abril de 2024. DAVIDSON, Neil. CBC. Canadá organizará 13 partidos en la Copa Mundial de la FIFA 2026 entre Toronto y Vancouver. Disponible en: < https://www.cbc.ca/sports/soccer/fifa-mens-world-cup-2026-canada-soccer-matches-1.7104623 > Consultado el: 26 de abril de 2024. DUNBAR, Graham. Noticias AP. "La FIFA apunta a 11 mil millones de dólares en ingresos hasta la Copa del Mundo 2026" . Disponible en: < https://apnews.com/article/world-cup-sports-qatar-3551b3dacd7c35a4f7b50ecbb69abec5 > Consultado el: 31 de marzo de 2024. ESPN. Cómo será el Mundial de 2026: 48 equipos, más grupos, más sedes, más partidos . Disponible en: < https://www.espn.co.uk/football/story/_/id/37637162/what-world-cup-look-2026-48-teams-more-groups-more-venues-more- juegos > Consultado el: 16 de abril de 2024. DENTRO DE LA FIFA. 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La bicampeona del mundo de obstáculos, Anouk Garnier, de 34 años, el 10/04/2024, subió al segundo piso de la Torre Eiffel con la ayuda de una cuerda y la fuerza de sus brazos. Garnier ascendió 110 metros en apenas 18 minutos. El atleta francés ostenta ahora el nuevo récord mundial femenino y masculino de este deporte. EL ATLETA ANOUCK GARNIER CELEBRÓ ALCANZAR UN NUEVO RÉCORD MUNDIAL. FOTO: EURONOTICIAS Fuentes: NOTICIAS EUROPEAS. Mujer francesa bate el récord mundial de escalada con cuerda en la Torre Eiffel . Disponible en: < https://pt.euronews.com/2024/04/10/francesa-bate-recorde-mundial-de-escalada-com-corda-na-torre-eiffel > Consultado el: 11.Abr.2024 . NOTICIAS DEL CIELO. El campeón mundial de carrera de obstáculos intenta escalar la Torre Eiffel con una cuerda . Disponible en: < https://www.youtube.com/watch?v=gVD14xHHn7o > Consultado el 11 de abril de 2024.

Australian Open ¿Por qué es tan extraña la puntuación en el tenis, con 15, 30 y 40 puntos por bola? Es extraño para ti, que naciste en el siglo XXI y te acostumbraste a medir la vida en el predecible sistema métrico decimal. En la época del Jeu de Paume, deporte francés que es uno de los orígenes del tenis moderno y que comenzó a jugarse en el siglo XVI, esta puntuación sexagesimal tenía todo el sentido. Piensa en tu reloj: el primer punto representa un cuarto del círculo, o 15 minutos; el segundo semicírculo, y así sucesivamente hasta el partido (antes 60 puntos). Pero si esto es así, ¿por qué 40 y no el lógico 45? Porque en francés, el idioma de las personas que crearon el Jeu de Paume, es mucho más fácil gritar "quarente" en el fragor del partido que los largos “quarent-cinq”. Así, el tiempo se encargó de convertir el famoso corto en un estándar. En la década de 1970, los estadounidenses intentaron cambiar la puntuación a un aburrido juego de 1, 2, 3 y, pero la idea no funcionó. Fuente: Revista Playboy